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Le gouvernement japonais va choisir une capitale secondaire susceptible d'assurer la continuité de État si une crise grave paralysait Tokyo.

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Les investigations se déroulent à deux endroits en même temps : à Urda, sur le lieu de la collision, et à la gare madrilène d'Atocha, où ordre a été donné au conducteur d'un train à grande vitesse de reprendre sa route.

L'Espagne est encore meurtrie après la nouvelle catastrophe ferroviaire, mercredi 28 octobre : deux trains sont entrés en collision au sud de Madrid, et le dernier bilan provisoire fait état de 69 morts. Le pays entame, ce jeudi 29 octobre, une période de trois jours de deuil national pour rendre hommage aux victimes. C'est le deuxième accident de ce type en

Le débat sur le manque d’entretien présumé des voies ferrées, en regard d’investissements colossaux dans le développement du réseau, pourrait marquer un tournant dans la campagne pour les législatives du 29 novembre, à la suite de l’accident survenu mercredi 28 octobre près de Tolède, qui a fait au moins 69 morts.

Dans une Espagne endeuillée pour la deuxième fois en moins d'un an, la colère gronde. L'heure est à la recherche des responsables.

La collision meurtrière de deux trains en Espagne ravive les inquiétudes après des accidents similaires entre trains à grande vitesse en début d'année. On va plus loin avec Zyad Limam et Gauthier Rybinski.

La collision, qui a fait 68 morts, survient moins d’un an après un accident meurtrier survenu sur la même ligne. La presse espagnole relève une « tragédie insupportable » qui « renverse le scénario de la campagne » électorale des législatives anticipées du 29 novembre.

La collision meurtrière entre deux trains en Espagne a fait une centaine de blessés et plusieurs dizaines de morts. Pour éviter ce genre d'accident, la SNCF dispose de plusieurs dispositifs préventifs et investit plus de 100 millions d'euros par an dans la protection et la surveillance des voies.

À la une de la presse ce mercredi 29 octobre, la catastrophe ferroviaire d’Urda qui occupe les quotidiens espagnols, le rôle des Palestiniens de Jérusalem et de Donald Trump dans les élections législatives en Israël, ainsi qu'une histoire d’amour au beau milieu de l’Atlantique.

Au moins 69 personnes ont été tuées et plus d’une centaine d’autres blessées dans la collision mercredi de deux trains à à grande vitesse à environ 150 km au sud de Madrid, selon les autorités espagnoles, qui ont évoqué une possible erreur humaine à l’origine de cette tragédie.

La collision entre deux trains à grande vitesse, qui a fait au moins 68 morts près de Tolède, serait due à une panne informatique suivie d’une erreur humaine. Le ministre des transports a qualifié l’accident d’« invraisemblable ».

Après la collision entre deux trains en Espagne, François Kalfon, eurodéputé PS-Place publique, membre de la commission des transports au Parlement européen, alerte sur le manque d'investissements dans les infrastructures ferroviaires, y compris en France. Il appelle à renforcer la sécurité des réseaux et à accélérer le déploiement des systèmes de signalisat

Un accident de train dramatique a fait au moins 64 morts près de Tolède. Une collision meurtrière s'était produite le 18 janvier dernier sur cette ‌même ligne ferroviaire, à hauteur d'Adamuz, faisant 46 morts ⁠et plus de 150 blessés. Les précisions de Benoit Pellistrandi, historien spécialiste de l'Espagne.

REPORTAGE - Notre confrère d’El País raconte les premiers instants du chaos après la collision ferroviaire à Tolède, dans le centre du pays, qui a fait au moins 30 morts.

VIDÉO - Deux trains à grande vitesse sont entrés en collision au sud de Madrid, faisant plusieurs dizaines de morts. Les autorités régionales ont prévenu que le nombre de victimes pourrait encore s’alourdir.

Un rapport publié mardi par l'ONG assure que les 8 millions de super-riches provoquent le dérèglement climatique en raison de leurs émissions de CO2 "démesurées", tout en se "protégeant des conséquences et en tirant profit des catastrophes climatiques".

Le gouvernement britannique invite la population à constituer des réserves pour tenir trois jours en cas d’arrêt des communications ou de rupture d’approvisionnement dans les magasins.

Il y a tout juste 10 ans, un train de la société Camrail déraillait à Eséka, au Cameroun, tuant 79 personnes et en blessant au moins 552. Pour les victimes et leurs proches, les blessures sont encore béantes, certaines familles n’ayant pas encore pu faire leur deuil, faute de corps, et certains attendant toujours d’être indemnisés. Retour sur la plus grave c

Dix ans après l'accident ferroviaire le plus grave du Cameroun, les proches des victimes n'arrivent toujours pas à faire leur deuil. C'était le 21 octobre 2016. Un train de la société Camrail déraillait à Eséka, à une centaine de kilomètres de Yaoundé. 79 personnes sont mortes. Camrail, filiale du groupe Bolloré à l'époque, a été reconnue coupable d’homicide

Il y a dix ans exactement, le bilan du déraillement d'un train reliant Yaoundé à Douala au niveau de la commune d'Eseka laissait le pays sous le choc. Avec 79 morts et plus de 500 blessés, l'accident reste comme la plus grave catastrophe ferroviaire que le pays ait connue.

French authorities say that the Limoges city hall, built in the late 19th century and celebrated as an architectural gem, was the victim of an arson attack amid mass protests in France over the weekend

The UK faces "economic catastrophe" with one million young people not in work or training, the prime minister says.