Après la collision entre deux trains en Espagne, François Kalfon, eurodéputé PS-Place publique, membre de la commission des transports au Parlement européen, alerte sur le manque d'investissements dans les infrastructures ferroviaires, y compris en France. Il appelle à renforcer la sécurité des réseaux et à accélérer le déploiement des systèmes de signalisation automatique.

Radio France

Publié le 28/10/2026 17:58

Temps de lecture : 1min

Une collision entre deux trains, en Espagne, le 28 octobre 2026. (OSCAR DEL POZO / AFP)
Une collision entre deux trains, en Espagne, le 28 octobre 2026. (OSCAR DEL POZO / AFP)

L'Union européenne s’est dite prête à apporter "toute son aide" aux autorités espagnoles, après la collision de deux trains au sud de Madrid ce mercredi matin. "Nous sommes prêts à apporter toute notre aide aux autorités espagnoles", a déclaré la porte-parole de la Commission européenne, Paula Pinho. L'Union européenne peut apporter une aide d'urgence à l'Espagne grâce à sa réserve de solidarité rescEU, qui permet notamment de mobiliser des moyens de secours, explique François Kalfon qui insiste sur la nécessité de renforcer la sécurité ferroviaire à long terme.

Une alerte qui concerne aussi la France. "Il manque un milliard d'investissements par an sur notre système ferroviaire", affirme François Kalfon, eurodéputé PS-Place publique, membre de la commission des transports au Parlement européen, sur franceinfo. Il pointe notamment la vétusté du réseau secondaire français et le manque de modernisation de certaines infrastructures. "On n'est absolument pas à l'abri de ce genre de catastrophe. Il faut avoir la clarté de le dire."

Autre point important, le retard du déploiement de l'ERTMS, un système européen de signalisation automatique destiné à sécuriser la circulation des trains. "A l'horizon 2030 on aurait dû équiper plus de 10 000 km de voies et nous n'en sommes à ce stade qu'à 15% des voies qui sont équipées de ces systèmes très robustes de navigation entre deux trains", explique François Kalfon. Selon l'eurodéputé, les Etats membres manquent de moyens pour moderniser leurs réseaux et il faut également faire attention aux vulnérabilités liées aux technologies numériques embarquées dans les systèmes de transport.

Pour financer la modernisation du réseau ferroviaire, François Kalfon propose de faire contribuer les modes de transport les plus polluants. Il souligne que le budget européen des transports doit passer de 25 à 50 milliards d'euros pour la nouvelle période budgétaire.

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Source: Franceinfo · franceinfo

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