Accident ferroviaire en Espagne : comment la SNCF prévient ce type de catastrophe en France

Publié le 29/10/2026 09:48

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Article rédigé par France 2 - Récit : Y.Madec, Montage : E.Revidon - Édité par l'agence 6Medias

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La collision meurtrière entre deux trains en Espagne a fait une centaine de blessés et plusieurs dizaines de morts. Pour éviter ce genre d'accident, la SNCF dispose de plusieurs dispositifs préventifs et investit plus de 100 millions d'euros par an dans la protection et la surveillance des voies.

Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder dans son intégralité.

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Il y a 28 000 km de lignes en France, deux fois la taille du réseau espagnol. La SNCF met en place de nombreuses parades pour éviter les catastrophes. La première : un système automatisé censé rendre impossible les collisions entre trains.

"En France, il y a plusieurs systèmes de sécurité qui permettent d'éviter ce type d'accident, ce type de collision par l'arrière", explique Arnaud Aymé, spécialiste des transports au cabinet Sia, au lendemain de la collision meurtrière entre deux trains en Espagne. "C'est d'abord le système automatique de détection d'un train devant, qui envoie un signal sur les trains derrière et dit aux trains derrière : il faut s'arrêter ou, a minima, il faut freiner."

Mais les équipements tombent parfois en panne. Dans ce cas-là, les règles sont strictes. "En France, quand un système de signalisation tombe en panne, d'abord les trains s'arrêtent, mais après, il n'est pas possible que la circulation reprenne", assure Marie-Hélène Poingt, rédactrice en chef de La Vie du rail. "On peut repartir, mais c'est ce qu'on appelle marcher à vue, pas plus de 30 km/h."

Chaque année, la SNCF dépense 100 millions d'euros pour protéger et surveiller les voies. Reste que l'accident espagnol serait peut-être dû à une erreur humaine difficilement prévisible.

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