Mitsubishi Outlander bản chuyên off-road lộ diện

Mitsubishi Outlander bản chuyên off-road lộ diện

Outlander phiên bản mạnh mẽ nhất từ trước đến nay thêm chế độ lái off-road, tinh chỉnh thiết kế.

Sau 14 năm vắng bóng, Mitsubishi sẽ quay trở lại triển lãm SEMA 2026 (3-6/11) tại Las Vegas với màn ra mắt toàn cầu của Outlander Diamond Trail Edition 2027. Đây là phiên bản phát triển chuyên biệt cho khả năng vận hành trên địa hình xấu của mẫu crossover ba hàng ghế.

Mitsubishi xác định đây là phiên bản Outlander sở hữu khả năng vận hành mạnh mẽ nhất từ trước đến nay. Những nâng cấp tập trung vào việc bổ sung chế độ lái off-road chuyên dụng, thay đổi thiết kế cản xe để cải thiện các góc vượt địa hình và trang bị lốp chuyên dụng.

Chế độ off-road chuyên dụng

Thay đổi đáng kể nhất trên Outlander Diamond Trail Edition là việc tích hợp chế độ lái Rock (đá) vào hệ thống điều khiển dẫn động bốn bánh toàn thời gian Super All-Wheel Control (S-AWC). Chế độ này vận hành dựa trên khả năng kiểm soát phanh nhanh hơn nhằm hạn chế tình trạng trượt bánh khi di chuyển trên địa hình rời rạc hoặc không bằng phẳng, điều mà hệ thống dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn không được tối ưu hóa để xử lý.

Khi kích hoạt chế độ Rock, người lái sẽ được cung cấp một màn hình hiển thị chuyên biệt trên cụm đồng hồ, hiển thị thông tin theo thời gian thực về góc đánh lái, độ trượt của từng bánh xe và mức độ can thiệp của hệ thống kiểm soát lực kéo. Đây là cấp độ phản hồi thông tin chưa từng được Mitsubishi trang bị trên các phiên bản Outlander thương mại trước đây.

Hệ thống camera toàn cảnh (Multi-View Camera System) cũng thay đổi cách thức hoạt động ở chế độ Rock. Hệ thống sẽ duy trì hoạt động ở tốc độ lên tới 30 km/h, cao gấp ba lần so với giới hạn 10 km/h trên Outlander tiêu chuẩn. Điều này cho phép người lái quan sát chướng ngại vật rõ hơn khi di chuyển ở tốc độ bò chậm. Ngoài ra, hệ thống hỗ trợ xuống dốc (Hill Descent Control) sẽ tự động kích hoạt ngay khi chế độ Rock được lựa chọn, thay vì yêu cầu người lái phải bật thủ công.

Nền tảng cho những nâng cấp này xuất phát từ bề dày lịch sử trong lịch sử đua xe địa hình của Mitsubishi, bao gồm 12 lần giành chiến thắng tại giải đua Dakar Rally và 4 danh hiệu vô địch Thế giới Rally (WRC) giai đoạn 1996-1999.

Thiết kế cản mới và trang bị chuyên dụng

Cản trước và sau của xe thiết kế lại, giúp cải thiện góc tới từ 18,3 độ lên 20,5 độ và góc thoát từ 22,2 độ lên 23,1 độ. Bản đặc biệt Diamond Trail Edition trang bị lốp địa hình (all-terrain) kích thước 265/65 R18, phù hợp để di chuyển trên địa hình đá và sỏi. Đi kèm với đó là không gian nội thất mang phong cách dã ngoại và màu sơn ngoại thất mới mang tên Trail Green Metallic, dành riêng cho phiên bản này.

Mitsubishi chưa công bố giá bán hoặc ngày mở bán chính thức của Outlander Diamond Trail Edition. Màn ra mắt tại SEMA là lần đầu tiên mẫu xe này xuất hiện trước công chúng, các thông tin chi tiết hơn sẽ được công bố gần thời điểm ra mắt phiên bản năm 2027.

Sự kiện SEMA Show 2026 diễn ra tại Las Vegas, Mỹ từ ngày 3-6/11.

Minh Vũ (theo Motor1)