Koiviston Auto voitti jättikilpailutuksen Tampereen plusbusseista – yhtiöltä ei suoraa vastausta kiinalaisiin busseihin

Tampereen kaupunki on linjannut, että sen oma bussiyhtiö Tampereen kaupunki­liikenne ei voi ostaa kiinalaisia sähköbusseja.

11:06

Tampereen uudenlaisen plusbussilinjan kilpailutuksen on voittanut linja-autoyhtiö Koiviston Auto Tampere.

Tampereen seudun joukkoliikenteen Nyssen kilpailuttaman hankinnan arvo on optiokausineen yhteensä yli 91 miljoonaa euroa. Tämä on rahalliselta arvoltaan Nyssen tähän asti suurin bussiliikenteen hankinta.

Uusilla plusbusseilla Nysse aikoo yhdistää ratikasta tuttuja toimintatapoja bussiliikenteeseen. Bussin kyytiin voi esimerkiksi nousta kaikista ovista.

Plusbussit otetaan käyttöön vuonna 2028 linjoilla 7 ja 8. Linjoja ajetaan sähköllä kulkevilla nivelbusseilla.

Nyt ratkennut tarjouskilpailu koskee linjan 7 liikenteen hoitamista. Linja kulkee Linnainmaalta keskustan kautta Käräjätörmään. Sopimus alkaa 7. elokuuta 2028.

Koiviston Auto Tampereen toimitusjohtaja Harri Tuomaala pitää sopimusta yhtiölle erittäin merkittävänä.

– Tämä on pitkä sopimus, optiokausineen jopa 15 vuotta. Se tarkoittaa, että meillä on täällä pitkään kuljettajille töitä, Tuomaala sanoo.

Nyssen tiedotteen mukaan Koiviston Auto Tampere päihitti muut tarjoajat kokonaisvertailun perusteella. Kilpailutukseen osallistuivat myös Länsilinjat, Nobina ja TOKS.

Hankinnan valintaperusteena oli kokonaistaloudellinen edullisuus, jossa laadun painoarvo oli aiempia kilpailutuksia suurempi eli 25 pistettä. Hinnan painoarvo oli puolestaan 75 pistettä.

Kaupunki ei salli kiinalaisia busseja omalle yhtiölleen

Koiviston Auto -konsernilla on kokemusta sähkönivelbusseista pääkaupunkiseudulta.

Konserniin kuuluva Helsingin Bussiliikenne hankki vuonna 2022 Volvon nivelbusseja.

Tuomaalan mukaan vielä ei ole ratkennut, minkä valmistajan nivelbusseja Koiviston Auto Tampere käyttää Nysse-liikenteessä.

Kaupunki on linjannut, että sen oma bussiyhtiö Tampereen kaupunkiliikenne ei saa hankkia plusbusseja niin sanotuista kolmansista maista. Kaupunki halusi rajata kiinalaiset bussit kilpailutuksen ulkopuolelle erityisesti huoltovarmuuden vuoksi.

Tampereen kaupunkiliikenne alkaa liikennöidä linjaa 8.

Tuomaala ei vastaa suoraan siihen, voivatko Koiviston Auton bussit tulla Kiinasta.

– Olemme pyytäneet tarjouksia usealta toimittajalta. Emme voi avata asiaa enempää tässä vaiheessa, Tuomaala sanoo.

Nyssen mukaan Koiviston Auton liikennöimälle linjalle 7 tarvitaan talvikaudella arkipäivisin 19 sähkönivellinja-autoa ja lisäksi tarvittava määrä vara-autoja.