Fem minutter før sammenstøtet varslet lokføreren i Iryo – toget at de fortsatt sto fast.

Onsdag kveld pågår fortsatt arbeidet med å løfte de knuste togsettene. Foto: Manu Fernandez / AP / NTB
Onsdag kveld pågår fortsatt arbeidet med å løfte de knuste togsettene. Foto: Manu Fernandez / AP / NTB
Oppdatert torsdag 29. oktober kl. 00:26
  • Ifølge El País fikk det ene toget beskjed om å kjøre i normal hastighet etter en feil i sikringssystemet.
  • Spanske myndigheter mener beskjeden brøt med prosedyren: Toget skulle ikke kjørt fortere enn 40 kilometer i timen.
  • Det andre toget sto fortsatt stille da det ble påkjørt bakfra.
  • Minst 68 mennesker er bekreftet omkommet etter ulykken.

Minst 68 mennesker er bekreftet omkommet etter togkollisjonen sør for Madrid onsdag morgen. Flere titalls er skadet.

Sent onsdag kveld jobbet mannskapene fortsatt med å løfte de knuste togsettene, og det er fryktet at dødstallet vil stige.

Samtidig kaster tre lydopptak nytt lys over de dramatiske minuttene før kollisjonen.

Fikk klarsignal

Klokken 08.36 fikk lokføreren på Renfes AVE-tog beskjed fra kontrollsentralen i Atocha om å koble togsikringssystemet ut og inn igjen.

Så kom ordren:

– Fortsett i normal hastighet.

Lokføreren ba om en bekreftelse:

– Med normal hastighet?

– Ja.

Samtalen er gjengitt av den spanske avisen El País.

Ifølge avisen mener spanske myndigheter at beskjeden brøt med prosedyren.

Toget skulle ha kjørt slik at det kunne stanse for en hindring, med en fartsgrense på 40 kilometer i timen.

Renfe-toget hadde 397 passasjerer om bord. Iryo-toget hadde 147. Foto: Manu Fernandez / AP / NTB
Renfe-toget hadde 397 passasjerer om bord. Iryo-toget hadde 147. Foto: Manu Fernandez / AP / NTB

Kontrollsentralen skal heller ikke ha forsikret seg om at sporet foran var fritt.

AVE-toget var rundt 25 kilometer bak et Iryo-tog som sto stille på sporet.

Varslet på nytt

Klokken 08.41 ringte lokføreren på Iryo-toget. Hun sa at hun hadde mistet forbindelsen med systemet, og at toget sto stille ved innkjøringen til Urda.

Også hun fikk beskjed om å koble systemet ut og inn – og deretter fortsette i normal hastighet.

Bildet er hentet fra et videoopptak fra innsiden av et av togene rett etter ulykken.
Bildet er hentet fra et videoopptak fra innsiden av et av togene rett etter ulykken.

Syv minutter senere ringte hun igjen. Toget ville fortsatt ikke starte systemet.

– Derfor står jeg fortsatt stille foran innkjøringssignalet, sa lokføreren, ifølge El País.

Kontrollsentralen ba henne forsøke igjen og ringe dersom hun fikk problemer.

Omtrent fem minutter senere kjørte AVE-toget inn i det stillestående toget bakfra.

«Uforklarlig» beslutning

En datafeil hadde gjort at seks tog måtte stanse torsdag morgen, ifølge landets transportminister Óscar Puente.

Blant dem var de to som kolliderte.

Kontrollsentralen skal så ha tatt over styringen, slik samtalen i lydopptaket viser.

Puente har kalt beslutningen om å la togene kjøre videre uten fartsbegrensning «uforklarlig», melder BBC.

Renfe-toget hadde 397 passasjerer om bord. Iryo-toget hadde 147.

Flere vogner havnet ned en skråning, og overlevende har fortalt at passasjerer måtte knuse vinduer for å komme seg ut.

Statsminister Pedro Sánchez har erklært tre dagers landesorg.

Utenriksdepartementet har ikke fått opplysninger om at nordmenn er rammet.

Source: VG · Kristina Kinne

At a glance

Topic
World
Country
🇳🇴 NO
Publisher language
NO
Added to Allnira