Dette kan bli fremtidens ubåtjeger – uten folk om bord

Dette 56 meter lange og ubemannede marinefartøyet kan bli en ny militær ubåtjeger i nordområdene.

• Alf Bjarne Johnsen

Oppdatert mandag 9. november kl. 11:00

Mandag lanserer Kongsberg Maritime sitt forslag til et nytt fartøy i Storbritannias hybride marine som er under utvikling. Prosjektet har fått navnet Arctic Hunter.

Den er foreløpig på tegnebrettet, og ingen kontrakter er inngått.

Det ubemannede marinefartøyet er tenkt å kunne operere sammen med den nye fregatt-generasjonen som Norge og Storbritannia nå bygger opp i tett samarbeid.

En fremtidsstudie for den britiske marinen viser behovet for å utvikle en ny type krigsskip som kan overvåke de enorme havområdene i nord.

Ambisjonen er å finne fram til en fartøytype som kan operere i lang tid i havområdene, uten behov for mannskap.

Ubåtkontroll

Kongsberg Maritime mener at fartøyet kan bli en fremtidig del av flåten som skal holde kontroll over russiske ubåter i Barentshavet og Norskehavet, når ubåtene seiler ut mot de store havdypene i Nord-Atlanteren.

– Vi mener Arctic Hunter USV er et robust og praktisk svar på det økende behovet for bedre kapasitet til å oppdage ubåter, skriver sjefen i Kongsberg Maritime, Lisa Edvardsen Haugan, i en e-post til VG.

Kongsberg-bedriften opplyser at de har utviklet fartøyer for å styrke kapasiteten til anti ubåtkrigføring i nordområdene, men at det også kan utstyres til andre militære formål.

Håpet er å finne fremtidige kunder også i andre Nato-land.

60 dager alene til havs

Skroget er opprinnelig utviklet for den havgående fiskeflåten. Haugan opplyser at det er testet i en årrekke i de beintøffe værforholdene som rår i nordområdene.

Arctic Hunter er utviklet for oppdrag på opptil 60 dager til sjøs, opplyser Kongsberg-bedriften.

Fartøyet skal kunne operere fra en støttebase nord for polarsirkelen og bidra med kontinuerlig sensorkapasitet som et supplement til eksisterende systemer for antiubåtkrigføring i nordområdene.

Dersom forslaget når fram, er det Kongsberg Maritime’s plan å bygge skrogene i den britiske byen Birkenhead, men med utrustning basert på norsk teknologi og sonarer utviklet i Storbritannia, som lytter etter ubåter på dypt vann.