In Vlaams-Brabant kunnen 425 taxichauffeurs die niet voldoende Nederlands kennen hun licentie verliezen

foto ter illustratie

Artikel luisteren

3min

Meer info

Honderden taxichauffeurs hun termijn om het vereiste taalniveau Nederlands te behalen, is verstreken. Eigenlijk zouden ze geen licentie meer mogen hebben. Dat blijkt uit cijfers die Vlaams Parlementslid Hans Bonte van Vooruit uit Vilvoorde en Katia Segers uit Liedekerke opvroegen. Vooral in de Vlaamse Rand is de situatie opvallend. In Zaventem gaat het om 114 chauffeurs, in Sint-Genesius-Rode om 57.

Parlementslid en oud-burgemeester van Vilvoorde, Hans Bonte wil dat minister van Mobiliteit Annick De Ridder optreedt en sancties oplegt aan taxichauffeurs die nu, na een aanpassingstermijn van 2 jaar, nog steeds geen taalniveau B1 halen. 

"Ik wil weten wat de minister gaat doen. Je kan terecht, voorwaarden opleggen, maar je moet ze dan ook laten respecteren. Nederlands kennen is nodig als taxichauffeur uit veiligheid, hoffelijkheid en om te kunnen communiceren met de overheid. Het is een basisvoorwaarde voor zo'n job", aldus Bonte.

Bonte wil dat de gemeentebesturen uit de Vlaamse Rand hun verantwoordelijkheid opnemen. "De verfransing zet zich overal door in de Rand, ook door taxichauffeurs die geen Nederlands kennen. Het zijn de gemeente en steden die de licenties geven. Zij moeten optreden tegen het overtreden van de wettelijke vereisten. In sommige gemeenten, zoals Sint-Genesius-Rode, kennen de helft van de taxichauffeurs geen Nederlands. Dat is niet wettelijk en onveilig." 

De verfransing zet zich overal door in de Rand, ook door taxichauffeurs die geen Nederlands kennen

Hans Bonte, Vlaams parlementslid (Vooruit).

"Tegelijkertijd moeten we oog hebben voor de dagelijkse praktijk van chauffeurs. Daarom is het belangrijk om in te zetten op gerichte taalopleidingen en voldoende begeleiding, zodat chauffeurs hun Nederlands verder kunnen versterken", zegt Bonte nog.

"Om te waken over de veiligheid en de service voor zowel inwoners als toeristen, is een dubbele beweging nodig. Enerzijds moeten de 530 chauffeurs die een basis-attest A2 hebben tijdig en actief worden ondersteund via praktijkgerichte taalmodules van de VDAB." 

Anderzijds moet de Vlaamse overheid Centaurus 2020, dat is het online platform en de databank van de Vlaamse overheid voor het aanvragen en beheren van bestuurderspassen enzovoort, digitaliseren. Er moeten automatisch waarschuwingen komen en gemeenten moeten ondersteund worden met een eenduidig handhavingskader om willekeur te vermijden”, aldus Katia Segers.

We hebben de minister van Mobiliteit om een reactie gevraagd.