Penyebab rem motor berbunyi saat digunakan dan cara mengatasinya

Jakarta (ANTARA) - Rem merupakan salah satu komponen penting pada sepeda motor karena berfungsi memperlambat laju kendaraan hingga menghentikannya. Namun, pengendara terkadang mendengar suara berdecit, berderit, atau bergesekan ketika tuas rem ditekan maupun pedal rem diinjak.

Suara tersebut tidak selalu menandakan kerusakan serius. Pada kondisi tertentu, bunyi rem dapat muncul akibat debu, air, atau perubahan suhu pada permukaan kampas dan cakram. Meski demikian, suara yang terus berulang, semakin keras, atau disertai penurunan kemampuan pengereman perlu diperiksa.

Sistem pengereman yang bermasalah tidak boleh dianggap sepele karena berpengaruh langsung terhadap keselamatan berkendara. Untuk mengetahui penanganan yang tepat, pengendara perlu memahami penyebab rem motor berbunyi dan tanda-tanda ketika komponen tersebut harus diperiksa.

Penyebab rem motor berbunyi saat digunakan

Ada beberapa faktor yang dapat menyebabkan rem motor mengeluarkan suara ketika digunakan. Penyebabnya bisa berasal dari kampas rem, piringan cakram, hingga komponen pendukung sistem pengereman.

1. Kampas rem kotor akibat debu dan pasir

Debu jalanan, pasir, dan kotoran yang menempel pada kampas rem dapat menimbulkan suara berdecit ketika bergesekan dengan piringan cakram.

Kondisi ini sering terjadi setelah motor melewati jalan berdebu, berlumpur, atau genangan air. Pada motor dengan rem tromol, debu juga dapat menumpuk di bagian dalam rumah tromol sehingga menimbulkan suara ketika rem digunakan.

Jika bunyi hanya muncul sesekali, pengendara dapat memeriksakan kebersihan sistem pengereman. Namun, apabila suara tidak menghilang atau semakin keras, pemeriksaan di bengkel tetap diperlukan.

Baca juga: Waspada! Kenali 5 tanda minyak rem motor habis dan harus diganti

2. Kampas rem mulai menipis

Kampas rem memiliki material gesek yang akan berkurang seiring pemakaian. Ketika ketebalannya semakin menipis, kemampuan pengereman dapat menurun dan menimbulkan suara tidak biasa.

Pada kondisi tertentu, kampas yang sudah habis dapat membuat bagian logam penyangganya bergesekan langsung dengan piringan cakram. Gesekan tersebut biasanya menghasilkan suara kasar seperti logam beradu.

Kondisi ini perlu segera ditangani karena dapat merusak piringan cakram sekaligus mengurangi kemampuan motor untuk berhenti.

Pemeriksaan ketebalan kampas sebaiknya mengikuti batas keausan yang ditentukan pabrikan. Sebagai gambaran, pedoman inspeksi sepeda motor dari Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) Inggris mengategorikan kampas atau pelapis rem yang ketebalannya kurang dari 1 milimeter sebagai kondisi berbahaya dalam pemeriksaan kendaraan.

Batas tersebut merupakan standar inspeksi di Inggris, sehingga pemilik motor tetap perlu mengikuti spesifikasi model kendaraannya.

3. Piringan cakram kotor atau berkarat

Piringan cakram yang terkena debu, kotoran, atau lapisan karat tipis dapat menimbulkan suara ketika bergesekan dengan kampas rem.

Karat ringan pada permukaan cakram terkadang muncul setelah motor terkena hujan, dicuci, atau lama tidak digunakan. Suara dapat berkurang setelah permukaan mengering dan rem kembali digunakan secara normal.

Namun, karat yang tebal, permukaan cakram yang rusak, atau kontaminasi minyak dan gemuk membutuhkan pemeriksaan lebih lanjut. Jangan mengabaikan suara jika pengereman juga terasa berubah.

Baca juga: Kondisi rem wajib diperiksa sebelum perjalanan mudik lebaran

4. Permukaan cakram tidak rata

Piringan cakram yang mengalami keausan tidak merata dapat menyebabkan kampas rem bergesekan secara tidak konsisten. Akibatnya, muncul suara berulang ketika roda berputar dan rem digunakan.

Selain bunyi, kondisi ini terkadang disertai getaran pada tuas rem atau setang ketika pengendara melakukan pengereman.

Jika permukaan cakram mengalami goresan dalam, bergelombang, atau ketebalannya sudah melewati batas penggunaan, komponen tersebut perlu diperiksa oleh mekanik. Penggantian atau tindakan perbaikan harus disesuaikan dengan spesifikasi pabrikan.

5. Kampas rem baru belum menyesuaikan dengan cakram

Suara berdecit juga dapat muncul setelah penggantian kampas rem. Hal ini terkadang berkaitan dengan proses penyesuaian permukaan kampas dan cakram yang dikenal sebagai bedding-in.

Pada proses tersebut, permukaan material gesek kampas baru menyesuaikan diri dengan piringan cakram agar kontak keduanya lebih merata.

Meski demikian, suara setelah penggantian kampas tidak selalu berarti proses penyesuaian berjalan normal. Pemasangan yang kurang tepat, komponen yang tidak sesuai, atau masalah pada kaliper juga dapat menjadi penyebabnya.

Jika suara terus muncul atau kemampuan pengereman terasa menurun, mintalah bengkel memeriksa kembali pemasangan komponen.

6. Kaliper rem kotor atau macet

Pada sistem rem cakram, kaliper berfungsi menekan kampas ke piringan ketika pengendara menarik tuas rem.

Jika piston atau bagian penggerak kaliper kotor, berkarat, atau mengalami kemacetan, kampas dapat terus menempel pada cakram meskipun tuas rem sudah dilepaskan.

Kondisi tersebut bisa menimbulkan suara gesekan terus-menerus, roda terasa berat ketika diputar, hingga panas berlebih pada bagian rem.

Apabila roda terasa seret atau muncul bau seperti benda terbakar di sekitar roda, segera hentikan penggunaan motor dan minta mekanik memeriksa sistem pengereman.

7. Komponen rem longgar atau pemasangannya tidak tepat

Sistem pengereman terdiri atas sejumlah komponen yang harus terpasang dengan benar, termasuk baut, pin, pegas, dudukan kampas, dan bagian kaliper.

Jika terdapat komponen yang longgar, aus, atau tidak terpasang sesuai posisinya, getaran saat pengereman dapat menghasilkan suara berdecit maupun bunyi ketukan.

Masalah ini juga dapat muncul setelah servis atau penggantian kampas rem apabila pemasangan tidak dilakukan sesuai prosedur.

Karena pengereman berkaitan langsung dengan keselamatan, pemeriksaan dan perbaikan sebaiknya dilakukan oleh mekanik yang memahami sistem rem sepeda motor.

Baca juga: Waspada! Kenali 5 tanda minyak rem motor habis dan harus diganti

Cara mengatasi rem motor yang berbunyi

Penanganan rem motor yang berbunyi perlu disesuaikan dengan penyebabnya. Pengendara tidak disarankan langsung mengganti kampas atau menambahkan pelumas tanpa mengetahui sumber masalah.

Berikut beberapa langkah yang dapat dilakukan:

1. Periksa kondisi kampas rem. Pastikan ketebalannya masih sesuai batas penggunaan. Jika sudah menipis atau rusak, lakukan penggantian.
2. Bersihkan bagian rem. Kotoran dan debu yang menempel dapat mengganggu gesekan. Gunakan cairan pembersih khusus rem dan ikuti petunjuk penggunaannya.
3. Periksa kondisi piringan cakram. Pastikan tidak terdapat goresan dalam, karat berlebihan, atau permukaan yang tidak rata.
4. Periksa kaliper dan komponen pendukung. Pastikan piston, pin, dan dudukan kampas dapat bekerja sebagaimana mestinya.
5. Gunakan komponen sesuai spesifikasi motor. Kampas rem yang tidak sesuai dapat memengaruhi kinerja pengereman dan menimbulkan suara.
6. Lakukan servis secara berkala. Pemeriksaan rutin membantu mendeteksi keausan atau kerusakan sebelum mengganggu kemampuan pengereman.

Satu hal yang perlu diperhatikan, jangan mengoleskan oli, gemuk, atau pelumas pada permukaan kampas dan piringan cakram. Zat tersebut dapat mengurangi daya cengkeram rem dan membuat pengereman tidak optimal.

Baca juga: Inilah sederet penyebab rem mobil bunyi saat diinjak

Kapan rem motor yang berbunyi harus diperiksa?

Tidak semua suara pada rem menunjukkan kerusakan serius. Namun, pengendara perlu lebih waspada jika bunyi muncul terus-menerus atau disertai perubahan pada respons pengereman.

Beberapa tanda yang perlu diperhatikan antara lain:

- Muncul suara gesekan logam yang keras.
- Tuas rem terasa terlalu dalam atau lembek.
- Rem terasa kurang pakem dibandingkan biasanya.
- Motor membutuhkan jarak lebih panjang untuk berhenti.
- Muncul getaran kuat ketika melakukan pengereman.
- Roda terasa berat atau seperti tertahan meskipun rem tidak digunakan.
- Terdapat kebocoran cairan rem.

Pedoman inspeksi sepeda motor dari DVSA juga memasukkan kerusakan pada kaliper, kebocoran sistem hidraulis, kampas yang terkontaminasi minyak, serta komponen rem yang tidak berfungsi dengan benar sebagai kondisi yang perlu diperhatikan dalam pemeriksaan kendaraan.

Jika suara gesekan logam disertai penurunan daya pengereman, sebaiknya jangan melanjutkan perjalanan. Hentikan motor di tempat aman dan bawa kendaraan ke bengkel menggunakan bantuan transportasi.

Dengan demikian, rem motor yang berbunyi tidak boleh langsung dianggap sebagai masalah ringan. Pemeriksaan terhadap kampas, cakram, kaliper, dan komponen pendukung diperlukan untuk memastikan sistem pengereman tetap bekerja dengan baik. Perawatan berkala juga membantu menjaga keselamatan pengendara selama berada di jalan.

Baca juga: Rem kendaraan bunyi berdecit? Ini penyebab dan cara mengatasinya

Baca juga: Kecelakaan 15 kendaraan di Tol Cipularang diduga akibat rem blong

Pewarta: M. Hilal Eka Saputra Harahap
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2026

• Tags
• rem motor berbunyi
• penyebab rem motor berdecit
• rem cakram berbunyi