Verspätungen und Chaos an US-Flughäfen

Nach Flugstopp

Auch wenn die US-Luftfahrtaufsicht FAA ein am Freitag verhängtes landesweites Startverbot wieder aufgehoben hat, spüren derzeit noch Zehntausende Passagierinnen und Passagiere deren Auswirkungen. Denn an zahlreichen US-Flughäfen müssen Fluggäste weiterhin mit Verspätungen und Chaos rechnen. Auch Flüge von und nach Europa waren von dem Flugstopp betroffen.

Online seit heute, 8.31 Uhr

Da etliche Maschinen und Besatzungen wegen der ausgefallenen Flüge nun dort fehlen, wo sie planmäßig für weitere Flüge gebraucht worden wären, dürfte es noch dauern, bis der Verkehr wieder ganz normal läuft. Laut der BBC fahren mehrere US-Airlines den Betrieb wieder langsam hoch. Zehntausende Reisende saßen am Freitag und Samstag an Flughäfen fest und hatten keine Klarheit darüber, wie es weitergeht.

An wichtigen Drehkreuzen in den USA bildeten sich lange Schlangen, Tausende Flüge wurden abgesagt. In Chicago explodierte wie an vielen anderen Flughäfen die Nachfrage nach Mietwagen. Fluggäste versuchten, irgendwie an ihr Gepäck und per Auto ans Ziel zu kommen. Aktien des Mietwagenanbieters Hertz gewannen deshalb sprunghaft an Wert. Auch die Nachfrage nach Hotels kletterte vielerorts. Laut Angaben von Flightradar24 waren insgesamt über 10.000 Flüge betroffen.

Überlastung des Datenverkehrs

Der Grund für den landesweiten Flugstopp war eine Überlastung im Datenverkehr des Flugkontrollsystems. Es war erst der zweite landesweite Stopp des Luftverkehrs in den Vereinigten Staaten seit den Terroranschlägen vom 11. September 2001. Zuletzt griff die FAA zu dieser radikalen Maßnahme im Jänner 2023. Damals war der Auslöser ein Ausfall des Systems, über das Nachrichten an Piloten übermittelt werden.

Auch wenn die FAA ihre Beschränkung nach einigen Stunden wieder aufhob: Es werde noch einige Zeit brauchen, um die Flugbewegungen wieder vollumfänglich in Gang zu bringen, sagte Verkehrsminister Sean Duffy.

Duffy sagte, dass das Chaos auf „Instabilität“ im Funk- und Radarsystem zurückgehe. Router seien mit Daten überlastet und deswegen heruntergefahren worden. Kern des Problems sei gewesen, dass ein altes analoges System und ein neues digitales System nebeneinander betrieben worden seien.

Alte Computersysteme noch im Einsatz

Die Infrastruktur hinter dem US-Luftfahrtsystem ist ein über Jahrzehnte gewachsenes Stückwerk. Anfang November hatte Duffy angekündigt, dass bis Ende 2028 Computersysteme ausgemustert werden sollen, die noch aus den 1980er-Jahren stammen und längst veraltete Disketten verwenden.

Sein Parteikollege Duffy und die FAA hätten in das System eingegriffen, um Fehler zu beheben, sagte der republikanische Heimatschutzminister Mullin. Das habe das alte System in die Knie gezwungen. „Deswegen funktioniert Flickwerk nicht.“ Hinweise auf eine Cyberattacke als Auslöser gebe es bisher nicht, sagte Mullin.