Elérte a kormányt a NER utáni közbeszerzések nagy kérdése: ki lehet-e hagyni Mészárost egy nagyberuházásból?

Iparági számítások szerint mindössze három érdekcsoport tud megfelelni azoknak a feltételeknek, amelyeket az új Közlekedési Minisztérium kivitelezési közbeszerzésére pályázóknak teljesíteniük kell, közülük kettő a Fideszhez közeli, egy pedig külföldi.

Hiába várták a Nemzeti Együttműködési Rendszer végét azok az építési vállalkozók, akik az Orbán-kormány idején nem tudtak vagy nem akartak labdába rúgni, a Tisza-kormány idején kiírt tenderek között is van olyan, amely a fideszeseknek kedvez. A Közlekedési és Beruházási Minisztérium október 21-én tette közzé a pályázatot a kőbányai Északi Járműjavító területére tervezett új Közlekedési Múzeum kivitelezési munkáira, de mintha észre sem vették volna, hogy az elmúlt másfél évtizedben csak a kiváltságos üzletemberek tudták elérni, hogy jelentősebb középületet valósítsanak meg.

Az összes lényegi kritérium kizárja azokat, akik az elmúlt években nem kaptak grandiózus állami megbízást, és nem volt több tízmilliárd forint éves árbevételük. A jelentkezési határidő november 19-e, és a tenderkiíró minisztérium vezetője, Vitézy Dávid aligha halogatná szívesen a dátumot, hiszen már lassan tíz éve dolgozik azon, hogy megvalósíthassa álmát, az új közlekedési kiállítási komplexumot.

A közbeszerzési dokumentum kidolgozói nem aprózták el az elvárásaikat. Azoknak, akik jelentkeznek a pályázatra, az elmúlt nyolc évben egyszer már meg kellett valósítaniuk 20 ezer négyzetméteres, kulturális célú építményt, vagy legalábbis részt kellett venniük egy ilyen komplex felújításában generálkivitelezőként.

Ilyenből eleve nem volt túl sok még a megalomán Orbán-rezsim idején sem: az új Néprajzi Múzeum, az Operaház, az Eiffel Műhelyház (az Operaház és az Erkel Színház próbacentruma), valamint az Országos Múzeumi Restaurálási és Raktározási Központ érte el vagy haladta meg a 30 ezer négyzetmétert, a többi beruházás az előírt 20 ezer négyzetméternél kisebb volt, beleértve a Magyar Zene Házát és a Szépművészeti Múzeum rekonstrukcióját is. Gyakorlatilag már önmagában ez az egy feltétel behatárolja, hogy a „rendszerváltás” után ki kap esélyt az állami megbízásra.

Hozzászólások