Une situation «très tendue» : la Suisse envisage d’abaisser la vitesse maximale sur ses autoroutes à 80km/h pour lutter contre les pénuries de carburant

Cette réduction temporaire de la vitesse viendrait «compléter les prélèvements déjà en cours dans les réserves obligatoires et renforcer leur effet d’économie supplémentaire», indique l’Office fédéral pour l’approvisionnement économique du pays.

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Alerte rouge sur les stocks de carburant suisse. Depuis plusieurs semaines, la situation se dégrade chez nos voisins helvètes, au point que le recours aux réserves d’urgence de diesel a été autorisé vendredi dernier. Une situation jugée «très tendue» par l’Office fédéral pour l’approvisionnement économique du pays, chargé de veiller à ce que la Suisse ne connaisse aucune pénurie de biens essentiels. Selon le quotidien suisse Aargauer Zeitung, l’organisation réfléchit désormais à limiter la vitesse maximale sur les autoroutes suisses à 80 km/h.

Une consultation des autres services administratifs du pays a été lancée en ce sens, l’idée ayant déjà fait son chemin au déclenchement de la guerre en Iran lorsque le parti écologiste suisse avait proposé ce passage des 120km/h (la vitesse maximale autorisée sur la majorité des autoroutes suisses) aux 80km/h. Cette réduction temporaire de la vitesse viendrait «compléter les prélèvements déjà en cours dans les réserves obligatoires et renforcer leur effet d’économie supplémentaire», précise l’office. Le montant de ces économies n’a pas été précisé pour le moment. Ce devrait être le cas à l’issue du processus de consultation.

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Les réseaux de transport perturbés

En attendant, le gouvernement fédéral entend ainsi inciter la population à utiliser avec parcimonie les ressources devenues rares. «Des appels au covoiturage, au recours aux transports publics et à la réduction des déplacements de loisirs permettent, par exemple, de diminuer la consommation de carburant», précise-t-il sur son site Internet.

Si l’instabilité dans le golfe Persique explique en grande partie la situation actuelle en Suisse, le Aargauer Zeitung pointe également plusieurs autres facteurs, à commencer par les retards dans les livraisons par pipeline, provoqués par de fortes pluies dans le sud de la France, qui ont entraîné une pénurie temporaire de diesel. La ligne ferroviaire de la vallée du Rhin a par ailleurs été fermée à plusieurs reprises récemment, compliquant les livraisons vers la Suisse par le train. Quant au transport fluvial, il est presque entièrement paralysé par la sécheresse persistante qui a partiellement touché le Rhin.