«Tout mettre en oeuvre pour rendre le bateau apte» : après sa collision sur la Route du Rhum, Violette Dorange ne sait pas si elle va reprendre la course

Par Le Figaro avec AFP

Publié le 03/11/2026 à 17h42

Après son incident en début de course, Violette Dorange est attendue prochainement à Lorient. Avec un objectif : réparer son bateau et repartir sur la Route du Rhum.

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Suspense total. La navigatrice Violette Dorange est repartie mardi de Roscoff (Finistère) en direction de son port d'attache de Lorient (Morbihan), où elle espère continuer de réparer son navire afin de terminer la 13e édition de la Route du Rhum, a annoncé son équipe à l'AFP. Après avoir colmaté une voie d'eau avec ses techniciens, la jeune femme a embarqué seule sur l'Imoca Initiatives Coeur, encore très endommagé par sa collision dimanche avec le trimaran Use It Again de Romain Pilliard.

«A Lorient, on va essayer de tout mettre en oeuvre pour rendre le bateau apte à réaliser une transatlantique. Il y aura besoin de déconstruire certaines choses pour voir ce qui est cassé en dessous», a expliqué Ronan Deshayes, directeur technique de l'écurie.

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La ligne d’arrivée de la Route du Rhum doit fermer le 3 décembre

Lors du choc, le foil tribord du navire s'est fissuré et plusieurs éléments de la coque ont été abîmés. En évoluant très lentement pour préserver au maximum son voilier, la navigatrice espère arriver à Lorient mercredi dans la matinée. «On est à une phase où on attend encore pour se prononcer définitivement sur la possibilité de repartir vers la Guadeloupe. Il va falloir sortir le bateau de l'eau, enlever le mât et le mettre dans le hangar pour pouvoir être efficace», a détaillé M. Deshayes. La ligne d'arrivée de la Route du Rhum doit fermer le 3 décembre.

Violette Dorange et Romain Pilliard, dont le bateau est également à Roscoff et endommagé, ont déposé séparément une réclamation auprès d'un jury international de la Fédération Française de voile (FFV) pour définir les responsabilités de chacun dans l'accrochage.

Un jury doit statuer sur les pénalités ou bonifications

Ce jury doit en plus statuer sur les pénalités de temps ou bonifications à accorder aux deux skippers. Sur une vidéo de la collision diffusée par France Télévisions, on peut voir l'Imoca Initiatives Coeur rentrer à haute vitesse dans le trimaran Use It Again. «Le vent était en train de forcir. J'étais en pleine accélération et le bateau de Romain était en pleine manoeuvre», a raconté Violette Dorange au lendemain de l'accident. «Elle n'a rien vu sinon, elle m'aurait évité. J'étais devant, quasiment non manoeuvrant, dans ces conditions, c'est aux autres de s'écarter», a déclaré Pilliard dans une interview à l'Equipe.

Le flotteur bâbord de Use It Again est «explosé» et les dégâts structurels du navire sont très importants, mais le marin de 51 ans espère lui aussi repartir vers la Guadeloupe une fois qu'il aura réparé. Son fils Titouan, benjamin de la flotte à 20 ans, est en train d'effectuer la traversée dans la catégorie Vintage Mono.