En route vers les 500 km/h, le spectaculaire accident de BYD avec la voiture la plus rapide du monde

BYD tente de battre de nouveaux records avec la Yangwang U9 Xtreme. Non sans casse : un crash à très haute vitesse a été filmé.

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Le bolide à trois millions de dollars se transforme en tas de ferraille. Ce lundi 2 novembre, le site CarNewsChina a dévoilé d’impressionnantes images, montrant le crash d’une Yangwang U9 Xtreme. Fabriqué par le groupe chinois BYD, ce modèle hypersportif et 100% électrique revendique depuis peu le titre de la voiture de série la plus rapide au monde, avec une vitesse de pointe certifiée de 496,22 km/h.

Les images du crash montrent la Yangwang U9 Xtreme en train de rouler sur un circuit fermé en Chine. Pour une raison inconnue à ce stade, la voiture chinoise dévie de sa trajectoire et percute les barrières de sécurité, après quoi elle effectue plusieurs tours sur elle-même, en semant de nombreux fragments de carrosserie dans son sillage. Sur la vidéo de CarNewsChina, on peut voir la carcasse du véhicule soulevé par une grue, avec sa face avant éclatée et son essieu arrière complètement arraché. Contacté par Le Figaro, BYD a confirmé l’authenticité des images, qui ont été dévoilées dans le cadre d’un documentaire produit par le constructeur automobile, visant à démontrer les prouesses et la sécurité de ses modèles. En effet, la batterie n’a pas pris feu. Et, malgré l’état calamiteux du véhicule à la suite de l’accident, le pilote s’en est sorti indemne.

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Duel au sommet des voitures électriques

L’accident ne risque pas de refroidir les ardeurs de BYD. Le 2 novembre, les médias chinois rapportaient que l’U9 Xtreme allait se lancer dans une nouvelle série de défis à Abu Dhabi, aux Émirats arabes unis : un terrain de jeu où la chaleur et le sable vont générer des contraintes supplémentaires. Le constructeur automobile avait annoncé précédemment son ambition de dépasser les 500 km/h : une vitesse à laquelle 139 mètres de bitume défilent chaque seconde. En septembre 2025, l’U9 Xtreme avait battu le record du monde de vitesse pour une voiture de série sur une piste d’essai en Allemagne, aux mains du pilote Marc Basseng. Le modèle chinois avait surpassé le record de 490 km/h établi en 2019 par un modèle thermique, la Bugatti Chiron.

La Yangwang U9 Xtreme n’a été produite qu’à 30 exemplaires, avec un prix avoisinant les 3 millions de dollars. BYD en a fait une vitrine technologique : une structure en fibre de carbone digne des standards de l’aérospatiale, des pneus de compétition, des disques de frein en carbone-céramique… Elle est aussi équipée d’une architecture électrique ultra-haute tension de 1200 volt, d’une batterie LFP (lithium, fer, phosphate) et de quatre moteurs, ce qui lui permet de développer une puissance de plus de 3000 chevaux. Son système de contrôle intelligent baptisé DiSus-X est combiné aux quatre roues motrices et stabilise le véhicule avec une précision à la milliseconde.

BYD et Tesla, les deux premiers fabricants de voitures électriques dans le monde, semblent aussi vouloir rivaliser en termes de vitesse. À la présentation du Roadster, improbable voiture équipée de propulseurs, Elon Musk avait encouragé ses équipes à atteindre la moitié de la vitesse du son, soit environ 612 km/h… Le pilote de la Yangwang U9 Xtreme devra surveiller son rétroviseur.