Vodkapullo, kapakkailta ja ankara majuri – näin biisoni päätyi Lapin uuden F-35 hävittäjän siipeen

Viime viikolla Rovaniemelle saapunut kolmas hävittäjä kantaa sivuvakaajissaan euroopanbiisonia eli visenttiä. Se on Hävittäjälentolaivue 11:n laivuetunnus.

10:04

Pieni biisoni puskee eteenpäin pohjoisen syksyisessä viimassa. Tuulta halkovalla pikkuvisentillä on kuitenkin useamman härän voimat. Biisonin kuva on nimittäin maalattuna Puolustusvoimien yhden uuden F-35 hävittäjän pyrstöön.

Härkätunnus on komeillut virallisesti Hävittäjälaivue 11:n konekalustossa ja ohjaajien lentohaalareissa vuodesta 1967, ja aiheesta on jopa kirjoitettu kokonainen kirja: vuonna 2014 ilmestynyt Ari Mannisen Härkä taivaalla – HÄVLLV11 visentin tarina.

Tarina siitä, kuinka euroopanbiisoni päätyi Lapin lennoston hävittäjälaivueen symboliksi, juontaa juurensa silti vielä kauemmas historiaan – puolalaiseen vodkapulloon ja talvimyrskyyn vuonna 1941.

Kaikki alkoi kapakasta

Kaikki alkaa sateisessa marraskuussa vuonna 1941.

Kaksitoista suomalaista Lentolaivue 46:n upseeria ja kolmetoista aliupseeria lähtee kohti Puolan Varsovaa. Tarkoituksena heillä on hakea Suomeen 15 Saksan omasta käytöstään poistamaa, Suomelle lahjoitettua Dornier Do 17 Z -pommikonetta varaosineen ja lentopommeineen.

Mannisen kirjan ja laivueen perimätiedon mukaan kahden viikon pituiseksi suunniteltu pommikoneiden hakureissu venyy lopulta puolentoista kuukauden mittaiseksi, koska koneet eivät olekaan odottamassa, vaan vielä Saksan itärintamalla.

Kun odotus venyy, paikalliset ravitsemusliikkeet tulevat tutuiksi Varsovan keskustassa majoittuneelle komennuskunnalle.

Kapakoissa istuskellessa syntyy idea laivuetunnuksesta, jota lentolaivueella ei vielä ollut.

Kolme eri tarinaa

On kolme eri tarinaa, mistä visentin eli euroopanbiisonin kuva lopulta löytyi.

Kaikkiin niihin liittyy puolalainen vodka.

Virallisen tarinan mukaan biisonin kuvaan otettiin mallia puolalaisen Bison Grass -vodkapullon etiketistä. Toisen tarinan mukaan biisonin kuva löytyi kapakan pahvisesta lasinalusesta.

Kolmannen tarinan mukaan biisonin kuva löytyi kapakan oven ulkopuolella roikkuneesta, peltisestä Zubrówka-vodkan mainoskyltistä.

Kirjailija Ari Manninen uskoo, että visentti on peräisin nimenomaan lasinalusesta.

Vodkapullon härän todettiin yhteistuumin sopivan laivueen tunnukseksi muun muassa, koska komennuskunnan johtajan majuri Reino Artolan kuri oli niin kovaa ja ”härkämäistä”.

Artola itse oli visenttikuvan nähdessään ihmetellyt, mistä moinen juttu oli keksity. Hänelle kerrottiin, että härkämäinen ja mylvivä eläin muistutti olemukseltaan paljon komentajaa.

Epäselvää on, maalattiinko ensimmäiset härät koneiden kylkiin jo Varsovassa vai vasta Suomessa.

Kun komennuskunta vihdoin joulukuun lopulla pääsi pommikoneiden kanssa takaisin Suomeen, tuotiin useamman koneen mukana myös niin paljon ”härkäviinaa”, että sen uskottiin riittävän sodan loppuun saakka.

Koneisiin maalattiin lopulta laivuetunnuksiksi kaksi erilaista visenttitunnusta tuliaisviinapullojen etiketeistä mallia ottaen.

Tunnus yhdessä koneessa

Sama härkä on seikkaillut sittemmin myös muissa laivueen nimikkokoneissa. Kun alkuperäinen Hämeen lennosto muutti Lappiin, biisoni-tunnus muutti perässä.

Tällä hetkellä käytössä olevista Hornet-hävittäjistä yhdessä seikkailee puolalaisesta vodkapullosta innoituksen saanut euroopanbiisoni.

Samalla tavoin biisoni valmistautuu hyökkäykseen myös yhden uuden F-35 hävittäjän sivuvakaajassa.

Ilmavoimien perinteen mukaan hävittäjälentolaivueen tunnus on merkitty sen hävittäjäyksilön sivuvakaajaan, jonka runkonumerossa esiintyy sama luku kuin laivueen nimessä.

F-35-kalustolla Hävittäjälentolaivue 11:n eli Lapin lennoston Rovaniemelle sijoitetun joukkoyksikön tunnuksella merkitään yksi F-35A, koneyksilö JF-511.

Myös muilla Ilmavoimien laivueilla on omat tunnuksensa ja tunnuseläimensä.

Karjalan lennoston Hävittäjälentolaivue 31:n ilves-tunnuksen saa F-35-koneyksilö JF-531. Ilmavoimien mukaan Ilves-tunnusta kantava kone on vielä valmistuksessa ja se saapuu Suomeen vasta myöhemmin.

Satakunnan lennostosta lakkautetun Hävittäjälentolaivue 21:n tunnusta sääkseä ei tule F-35-hävittäjään. Sääksi-tunnus on kuitenkin edelleen käytössä Satakunnan lennostossa toimivan Ilmataistelukeskuksen tunnuksessa.

Jutussa on käytetty lähteenä Ilmavoimien viestintäkeskuksen vastauksia sekä historian osalta Ari Mannisen kirjaa Härkä taivaalla – HÄVLLV11 visentin tarina.