SBB testen Strom-Blackout – Provozierter Stromausfall: Züge nach drei Minuten wieder am Netz

SBB testen Strom-Blackout Provozierter Stromausfall: Züge nach drei Minuten wieder am Netz

13.11.2026, 22:01

Teilen

In der Nacht auf Freitag blieben im Tessin alle Züge stehen. Kein Strom auf den Fahrleitungen der SBB, ein Blackout. Die gute Nachricht: Das Blackout war ein geplantes grosses Experiment. Ein Ausfall des Bahnstroms, wie ihn die Schweiz vor gut 20 Jahren über mehrere Stunden erlebt hatte, soll sich nie mehr wiederholen.

Es war der 22. Juni 2005, kurz vor 18 Uhr: Plötzlich fiel in der gesamten Schweiz das gesamte Bahnstromnetz der SBB aus. Rund 2000 Züge standen still, 200'000 Reisende sassen fest. Es dauerte dreieinhalb Stunden, bis der Strom wieder floss. 5 Millionen Franken kostete der Blackout die SBB. Ursache des Blackouts war eine Netzüberlastung, die durch Fehleinschätzungen verursacht worden war.

Seither haben die SBB viel investiert, damit es gar nicht erst zu einem Blackout kommt. Doch ganz verhindern lässt sich das nicht. Deshalb soll auch der Stromnetzwiederaufbau so schnell wie möglich gelingen – mithilfe eines neu entwickelten Systems. Doch wie schnell können die Stromnetze wieder hochgefahren werden? Eine Übersicht zum Ablauf des Tests an den involvierten Standorten.

Im Güterzug Richtung Tessin

Zwei Uhr morgens: Noch fährt der Güterzug von Zürich nach Cadenazzo mit voller Geschwindigkeit durch den Gotthard. Er ist mit fast 120 Kilometern pro Stunde, 8 Wagen und 200 Tonnen Gewicht unterwegs. Das braucht viel Strom, weiss Lokführer Eugenio Bossi: «15'000 Volt ist der Strom, den wir jetzt nutzen.» Mitten im Gotthard-Basistunnel passiert es dann: «Störung, Störung, Strom ist weg», sagt eine automatisierte Stimme. Statt 15'000 Volt zeigt das Instrument im Führerstand null an. Der Zug wird immer langsamer, rollt auch ohne Strom weiter. Das kann etliche Kilometer dauern, denn so ein Güterzug ist schwer.

Anfang Bildergalerie

Bildergalerie überspringen

• Bild 1 von 3. Lokführer Eugenio Bossi fährt mit dem Güterzug durch den Gotthardtunnel. Bildquelle: SRF/Video-Screenshot.

• Bild 2 von 3. So sieht das Display in der Lokfahrerkabine bei Eintreten der Störung aus. Bildquelle: SRF/Video-Screenshot.

• Bild 3 von 3. Die Geschwindigkeit des Güterzugs ist während des Stromausfalls von 120 auf unter 50 Kilometer pro Stunde gefallen. Bildquelle: SRF/Video-Screenshot.

Ende der Bildergalerie

Zurück zum Anfang der Bildergalerie.

In der Betriebszentrale Pollegio

Auch in der Betriebszentrale Pollegio wird der provozierte Stromausfall registriert. «Jetzt haben wir ein Blackout im Tessin», sagt Marco Gasser, Teamleiter Technik der Betriebszentrale. Von Pollegio aus wird der gesamte Zugverkehr im Tessin gesteuert – alle Weichen und Signale, einschliesslich des Gotthard-Basistunnels. «Nun kommen Anrufe der Lokführer, die fragen, was los ist, zu den Fahrdienstleitern», erklärt Gasser. Aktuell seien rund zwanzig stehende Züge in der Region und alle stünden einzeln in Kontakt.

Anfang Bildergalerie

Bildergalerie überspringen

• Bild 1 von 3. Alle Signale und Weichen werden in der Betriebszentrale Pollegio so angesteuert, dass es keine Kollisionen geben kann. Der grüne Abschnitt zeigt die Strecke an, die vor dem Zug bereits gesichert ist, die sogenannte Fahrstrasse. Bildquelle: SRF/Video-Screenshot.

• Bild 2 von 3. Die grünen Linien sind nun weiss: So sieht der Stromunterbruch auf einem Bildschirm in der Betriebszentrale in Pollegio aus. Bildquelle: SRF/Video-Screenshot.

• Bild 3 von 3. Marco Gasser, Teamleiter Technik der Betriebszentrale Pollegio, verfolgt den Blackout genau. Bildquelle: SRF/Video-Screenshot.

Ende der Bildergalerie

Zurück zum Anfang der Bildergalerie.

Im Kraftwerk Ritom

Entscheidend für den Bahnbetrieb ist eine sichere Stromversorgung. Diese kommt im Tessin beispielsweise aus dem SBB-eigenen Wasserkraftwerk Ritom. Dieses erzeugt den sogenannten Bahnstrom.

Der Bahnstrom ist der Strom, der durch die Fahrleitung über dem Gleis fliesst und alle Elektro-Loks antreibt. Er hat eine niedrigere Frequenz als der Haushaltsstrom (50-Hertz-Strom). Er wechselt 16.7 Mal pro Sekunde die Richtung. Die Spannung liegt bei 15'000 Volt. Der Bahnstrom wird in eigenen Kraftwerken der SBB erzeugt oder aus dem üblichen Stromnetz bezogen und umgewandelt. Rund ein Viertel des SBB-Bahnstroms macht der umgewandelte Strom aus.

Das Stromnetz muss immer im Gleichgewicht sein. Das heisst, es muss exakt so viel Strom produziert werden, wie von den Zügen benötigt wird. «Ein Stromnetz hochzufahren, ist sehr komplex. Es ist viel komplexer als etwa ein Licht zu Hause einzuschalten. Es müssen sehr viele Schalthandlungen gemacht werden», erklärt Julius Bosch, SBB-Projektleiter.

Anfang Bildergalerie

Bildergalerie überspringen

• Bild 1 von 2. Ein Stromnetz nach einem Blackout wieder hochzufahren, ist sehr komplex. Bildquelle: SRF/Video-Screenshot.

• Bild 2 von 2. Laut SBB waren für die Wiederherstellung des Stromnetzes bisher Stunden notwendig. Bildquelle: SRF/Video-Screenshot.

Ende der Bildergalerie

Zurück zum Anfang der Bildergalerie.

In der Energiezentrale in Zollikofen

Um 2:20 Uhr ist es so weit: Der Bahnstrom im Tessin wird von Zollikofen aus abgeschaltet. In der Zentrale im Kanton Bern wird das gesamte Bahnstromnetz der SBB gesteuert und überwacht. Das neue System, das nun getestet wird, soll helfen, Zugverspätungen und Zugausfälle in Zukunft zu vermeiden. «Wir haben ein System entwickelt, das uns ermöglicht, bei einem grossen Blackout das Netz in fünf Minuten wieder herzustellen», sagt Nicolas Ecoffey, Leiter SBB Energie.

Wenige Minuten nach der Abschaltung heisst es: «Netzwiederaufbau läuft. Fahrleitungstrafos sind jetzt zugeschaltet, das Tessin ist wieder versorgt. Netzwiederaufbaudauer: 3 Minuten, 5 Sekunden. Super Zeit.»

Statt Stunden dauert der Wiederaufbau des Bahnnetzes dank Automatisierungen und Schnellstartfunktionen der Kraftwerke tatsächlich nur rund drei Minuten – ein Erfolg für die SBB‑Techniker. Nun erhalten die Lokführer grünes Licht aus der Betriebszentrale Pollegio, um wieder weiterzufahren.

Anfang Bildergalerie

Bildergalerie überspringen

• Bild 1 von 3. So sieht der Blackout in der Energiezentrale in Zollikofen auf dem Bildschirm aus. Bildquelle: SRF/Video-Screenshot.

• Bild 2 von 3. Die Anzeigen in Energiezentrale Zollikofen sehen vielversprechend aus: Ein Kraftwerk nach dem anderen liefert wieder Strom. Bildquelle: SRF/Video-Screenshot.

• Bild 3 von 3. Maximal fünf Minuten soll ein Blackout laut Nicolas Ecoffey, Leiter SBB Energie, mit dem neuen System dauern. Bildquelle: SRF/Video-Screenshot.

Ende der Bildergalerie

Zurück zum Anfang der Bildergalerie.

10vor10, 13.11.2026, 21:50 Uhr;liea