Tôi bị phạt đi xe máy trên vỉa hè nhưng ôtô dàn hàng chiếm hết đường

Tôi bị phạt đi xe máy trên vỉa hè nhưng ôtô dàn hàng chiếm hết đường

Tôi vi phạm luật giao thông nên bị xử phạt là đúng, nhưng còn tình trạng ôtô dàn hàng ngang, chiếm hết đường của các phương tiện khác thì sao?

Tôi vừa bị CSGT lập biên bản vì lỗi điều khiển xe máy đi trên vỉa hè. Tôi biết mình sai, bị xử phạt là đúng, không có gì để bào chữa. Nhưng sau chuyện này, tôi vẫn thấy ấm ức vì tình huống đẩy mình vào lỗi vi phạm ấy dường như chưa được nhìn nhận đầy đủ.

Giờ cao điểm buổi chiều, đường đông nghẹt. Hai làn xe hỗn hợp dưới lòng đường gần như bị ôtô chiếm kín, có đoạn ôtô còn dàn hàng ngang thành ba làn, khiến xe máy phía sau không còn khoảng trống sát lề để di chuyển. Hàng trăm người chen chúc, nhích từng chút một giữa dòng xe, còn tôi thì sốt ruột vì phải về đón con, rồi lo cơm nước cho gia đình.

Tôi nhìn dòng xe phía trước, nhìn khoảng vỉa hè bên cạnh. Cuối cùng, tôi quyết định leo lên vỉa hè, nghĩ rằng chỉ đi một đoạn rồi tìm đường xuống. Và rồi tôi bị xử lý. Tôi không phủ nhận lỗi của mình. Vỉa hè là nơi dành cho người đi bộ, xe máy đi lên đó rõ ràng là sai. Tôi hoàn toàn nhất trí việc xử phạt hành vi này.

Nhưng điều khiến tôi băn khoăn là: tại sao chỉ người đi xe máy bị xử lý khi họ đi sai, còn tình trạng ôtô dàn hàng ngang, chiếm gần hết phần đường của các phương tiện khác thì sao? Tôi hiểu đường hỗn hợp có nghĩa là nhiều loại phương tiện được phép lưu thông trên cùng phần đường. Ôtô có quyền đi trên đó, nhưng không có nghĩa được quyền chiếm hết khoảng trống, mặc sức đi ngang hàng, khiến những phương tiện khác không còn đường di chuyển. Đường là của chung, đâu phải cứ xe lớn hơn thì nghiễm nhiên có quyền sử dụng nhiều hơn.

>> Cắm mặt vào điện thoại khi lái xe vì 'đen lắm mới bị phạt'

Tôi không biết trong tình huống hôm đó, từng chiếc ôtô có vi phạm lỗi cụ thể nào hay không? Nhưng nếu có hành vi đi không đúng quy định, gây cản trở giao thông, tôi mong lực lượng chức năng cũng xử lý nghiêm, thay vì để người đi xe máy phải tự xoay xở giữa một con đường gần như không còn lối đi.

Tôi biết việc phải đón con, về nấu cơm không thể trở thành lý do để vi phạm luật. Ai cũng có công việc, gia đình và những việc phải hoàn thành đúng giờ. Nếu ai cũng vin vào hoàn cảnh của mình, giao thông sẽ chẳng còn trật tự. Tuy nhiên, tôi nghĩ việc thực thi pháp luật cần hướng tới cả hai phía. Người đi xe máy sai phải chịu phạt, nhưng người điều khiển ôtô cố tình lấn chiếm, cản trở dòng xe cũng cần bị xử lý tương xứng. Chỉ khi các phương tiện đều tuân thủ quy định, người tham gia giao thông mới có cơ hội đi đúng luật.

Không ai muốn bị phạt, càng không ai muốn vi phạm luật. Nhưng giao thông không thể vận hành theo kiểu ai to hơn thì giành được nhiều đường hơn, còn ai yếu thế hơn thì tự chịu thiệt. Đường phố chỉ thực sự có trật tự khi luật được thực thi công bằng với tất cả mọi người.

To Phuong

• Tôi sợ hãi những người 'dán mắt' vào màn hình camera khi lùi xe
• Bài học từ xe 'rùa bò' sau nhiều năm tôi cầm lái trên cao tốc
• Tôi căng thẳng lái xe 100 km/h để căn khoảng cách an toàn
• Chạy 100 km/h bám đuôi xe trước nhưng kêu khó giữ khoảng cách an toàn
• Nguyên tắc 4 giây giúp tôi tránh dính lỗi khoảng cách an toàn trên cao tốc
• 'Tôi đỡ áp lực lái xe từ TP HCM về Nha Trang nhờ giữ khoảng cách an toàn'