Piaggio thúc đẩy sản xuất xanh cho Vespa tại Việt Nam

Piaggio thúc đẩy sản xuất xanh cho Vespa tại Việt Nam

Piaggio áp dụng triết lý sản xuất xanh cho các dòng xe Vespa tại Việt Nam, hướng đến tối ưu tài nguyên và giảm phát thải.

Đại diện Piaggio cho biết, hãng định hình dòng xe Vespa sản xuất tại Việt Nam theo triết lý sản xuất xanh, từ thiết kế đến dây chuyền lắp ráp. Nhà máy của hãng tại tỉnh Phú Thọ có vốn đầu tư 165 triệu USD, là cứ điểm sản xuất chủ lực, trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D) đầu tiên cho khu vực châu Á - Thái Bình Dương, với tiêu chí phát triển bền vững.

Quy trình tuần hoàn trong thiết kế và sản xuất

Thay vì đợi chiếc xe hết vòng đời mới tính đến việc tái chế, các kỹ sư của Piaggio áp dụng nguyên tắc RRS: Recycle (tái chế), Reuse (tái sử dụng) và Save (tiết kiệm tài nguyên) ngay từ giai đoạn thiết kế. Theo hãng, nghiên cứu phối hợp giữa Piaggio và Đại học Florence vào năm 2023 cho thấy, mẫu Vespa GTS 300 ABS E5 có khả năng tái chế 89,7% và thu hồi 97,9%. Kết cấu khung thân liền khối của các dòng xe Vespa được làm từ thép, vật liệu có khả năng tái chế cao.

Piaggio đã cải tiến công nghệ động cơ để giảm lượng khí thải carbon gần 30% từ năm 2008 đến năm 2022 trên mỗi chiếc Vespa 125cc. Nhà máy Piaggio Việt Nam cũng phát huy năng lực nghiên cứu của đội ngũ kỹ sư trong nước.

Ví dụ điển hình là động cơ 125 cc 3 van do trung tâm R&D tại Phú Thọ nghiên cứu và phát triển, mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 1,9 lít/100 km, theo công bố từ hãng.

Quản lý tài nguyên và kiểm soát ô nhiễm

Tại các nhà máy của tập đoàn Piaggio, triết lý và tinh thần sống xanh trên bản vẽ đã chuyển thành thói quen vận hành mỗi ngày. Đối với nhà máy Piaggio Việt Nam đang triển khai hệ thống xử lý nước khép kín, giúp tái sử dụng nước thải trong các quy trình kỹ thuật. Theo hãng, trong năm 2025, nhà máy này đã tái sử dụng 15% tổng nhu cầu nước và công đoạn sơn tại đây đã giảm hơn 80% khí bay hơi độc hại nhờ cải tiến quy trình.

Thay vì đầu tư vào chứng chỉ bù trừ khí thải, Piaggio đã siết chặt kiểm soát ô nhiễm ngay tại nguồn. Trong năm 2025, lượng phát thải trực tiếp của tập đoàn này giảm gần 19% so với năm trước đó. Các đối tác cung ứng linh kiện cũng tuân thủ các tiêu chuẩn xanh nếu muốn đồng hành chuỗi sản xuất.

Khi một chiếc Vespa rời dây chuyền lắp ráp, đặc trưng thiết kế và kiểu dáng là điểm dễ nhận biết. Nhưng phía sau đó là quá trình tối ưu hóa, sử dụng các vật liệu có khả năng tái chế cao, cải tiến hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu của động cơ và kiểm soát phát thải ngay từ khâu thiết kế.

Theo Piaggio Việt Nam, doanh nghiệp không chỉ dừng lại ở phạm vi nhà máy, mà còn tích cực đóng góp vào sự phát triển cộng đồng thông qua các dự án xã hội địa phương và chương trình hướng nghiệp với các trường đại học.

Những hành động cụ thể từ khâu thiết kế đến chuỗi vận hành khẳng định định hướng phát triển bền vững của Piaggio. Bằng cách đưa tiêu chuẩn xanh vào chiến lược cốt lõi, doanh nghiệp tối ưu tài nguyên, tạo ra chuẩn mực mới cho mô hình tăng trưởng trách nhiệm của ngành xe hai bánh trong khu vực.

(Nguồn: Piaggio Việt Nam)