Trívia Trens começa a operar linhas 11 e 12 sob supervisão da CPTM no Alto Tietê
Concessionária assume operação das linhas que atendem cinco cidades da região. Transferência definitiva está prevista para 26 de novembro, se as condições exigidas pela agência reguladora forem cumpridas.
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A Trívia Trens começa a operar nesta segunda-feira (26) as linhas 11 e 12 sob supervisão da CPTM. A transferência definitiva está prevista para 26 de novembro.
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A operação supervisionada segue até 25 de novembro, sem mudanças nos horários dos trens. As 2 linhas se conectam em Poá.
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A concessionária assumiu as linhas em 21 de julho, mas foi afastada 3 dias depois após falhas. No período, ela retomou treinamentos de manutenção.
Trivia Trens retoma operação das linhas 11-Coral e 12-Safira
A Trívia Trens começa a operar nesta segunda-feira (26) as linhas 11-Coral e 12-Safira sob supervisão da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). A transferência definitiva da operação está prevista para 26 de novembro, desde que a concessionária cumpra as condições estabelecidas pela agência reguladora.
Nesta etapa, a Trívia fica responsável pela operação dos trens, enquanto a CPTM acompanha as atividades operacionais e o atendimento aos passageiros. A Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) fiscaliza o processo.
Segundo o cronograma aprovado pela agência, a operação supervisionada segue até 25 de novembro. Durante esse período, não estão previstas mudanças nos horários, nos intervalos entre os trens ou nas integrações das linhas.
Trívia Trens foi afastada após ocorrências
Estação Calmon Viana, em Poá, é atendida pelas linhas 11 e 12 — Foto: Maiara Quinteiro/g1
A Trívia assumiu as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade em 21 de julho, mas foi afastada da operação três dias depois, por determinação da Artesp, após falhas registradas no início da concessão.
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Entre os problemas estavam falhas elétricas e uma ocorrência com fogo em um trem. Na ocasião, a CPTM retomou a operação das três linhas, enquanto a concessionária voltou à etapa pré-operacional do contrato.
Durante o afastamento, a Trívia retomou treinamentos operacionais e de manutenção de trens, veículos e equipamentos. A Artesp também exigiu um plano de ação com revisão de procedimentos, reforço da capacitação das equipes e aprimoramento dos protocolos de emergência.
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Source: G1
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