Fundada há 50 anos, rodoviária de Ribeirão Preto ocupou lugar de antiga estação ferroviária; entenda

Mas, antes de receber ônibus, o local já era um importante ponto de transporte. Isso porque a área onde hoje funciona a rodoviária abrigava o complexo da antiga estação ferroviária da Companhia Mogiana.

O g1 conversou com o professor e historiador Felipe Souza, que explicou como era a estrutura ferroviária que funcionava no local.

“Na região da rodoviária funcionou o complexo da antiga estação ferroviária da Companhia do Mogiana. Então, ali você tinha o pátio de manobras, tinha os armazéns, as oficinas, a própria rotunda, que era um local que eles usavam para manobrar os vagões, para alinhar eles na direção certa, com a locomotiva certa”.

A estrutura ferroviária funcionou por décadas, mas passou por um processo de abandono até dar lugar ao terminal rodoviário na década de 1970.

“Em 1976 veio a construção do terminal rodoviário de Ribeirão Preto. Mas é interessante, porque esse local que foi um marco do transporte ferroviário, ele se torna um marco do transporte rodoviário”.

Imagem aérea da rodoviária de Ribeirão Preto (SP) — Foto: Arquivo histórico de Ribeirão Preto

A antiga rodoviária

Apesar da presença do transporte ferroviário, Ribeirão Preto já contava com um terminal rodoviário desde a década de 1950. Conhecido como Rodoviária do Triângulo, ele funcionava na área onde atualmente está localizado o 9º Grupamento do Corpo de Bombeiros.

Segundo Felipe Souza, o espaço foi uma tentativa de concentrar o transporte rodoviário da cidade em um único local.

“Esse terminal rodoviário também foi um marco, foi uma tentativa de unificar esse transporte rodoviário de Ribeirão Preto. Funcionava onde fica o 9º Grupamento do Corpo de Bombeiros e fazia o transporte das pessoas da nossa região. Era uma área muito frequentada”.

Na época, no entanto, as condições dos ônibus eram diferentes das atuais, principalmente em relação à segurança dos passageiros.

“Era muito mais precário o transporte, não tinha coisas básicas, assim, de segurança, não tinha cinto, as estruturas dos veículos não eram feitas como hoje para quando tiver uma batida”.

Antiga rodoviária de Ribeirão Preto (SP) — Foto: Arquivo histórico de Ribeirão Preto

A construção do novo terminal

A construção de uma nova rodoviária ganhou espaço após a desativação e a demolição das antigas estruturas ferroviárias da Companhia Mogiana, na década de 1960.

A escolha da área, segundo o historiador, também levou em consideração a tradição do local como ponto de circulação de passageiros.

“Já ficava muito mais fácil fazer ali no local que a rodoviária foi construída. Porque já tinha uma cultura do transporte ali, apesar de ser ferroviário, mas uma cultura forte do transporte. Era um ponto que concentrava e concentra até hoje muitas pessoas”.

As obras foram concluídas em 1976, e o terminal foi inaugurado em novembro daquele ano. Na época, a estrutura era considerada uma das mais modernas do interior paulista.

Além de facilitar o deslocamento de passageiros, a nova rodoviária também contribuiu para o desenvolvimento comercial da região, com a instalação de lojas e outros estabelecimentos.

“A própria rodoviária trouxe uma expansão do comércio com as lojinhas e boxes no local. E com a movimentação de pessoas, crescendo e acompanhando o progresso do transporte rodoviário, logicamente o comércio vai mudar, vai se expandir na área”.

Ao longo das cinco décadas de funcionamento, o terminal passou por reformas e mudanças na estrutura para atender à demanda de passageiros.

“A rodoviária passou por melhorias da própria estrutura. Em 2000, por exemplo, ela ganhou novas plataformas de embarque e desembarque, além de rampas de acessibilidade. Já em 2009, passou por uma grande reinauguração e modernização estrutural, onde recebeu os investimentos da Socicam e ampliou os guichês, as lojas e os sanitários”, explica Felipe.

Rodoviária de Ribeirão Preto, SP — Foto: Érico Andrade/G1

Importância histórica e para a cidade

Além de ser um ponto de passagem para milhares de passageiros, a rodoviária também tem importância para a história e a identidade de Ribeirão Preto.

Para Felipe Souza, a estrutura representa tanto a conexão da cidade com outros municípios quanto a preservação da memória do transporte na região.

“É muito importante a gente poder ter um local que seja bem aparelhado, tanto para a gente visitar a cidade quanto para sair da cidade. Eu, como moro aqui, quando utilizo a rodoviária, vejo essa importância dela”.

O historiador também destaca a relação do terminal com o passado ferroviário da cidade e a importância de preservar essa memória.

“Além disso, é um patrimônio de 50 anos, que tem uma história ligada ao transporte, por conta do local que ele foi construído. Como a gente conversou aqui, antigamente era o complexo da Estação Mogiana. Então, culturalmente e identitariamente, é um patrimônio muito importante”.

Imagem aérea da rodoviária de Ribeirão Preto (SP) — Foto: Reprodução/EPTV

*Sob a supervisão de Thaisa Figueiredo

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