Vilde (19) fortviler over togkaos: – Skulle ønske man kunne stole på toget

• Vilde Bentzen og tvillingsøsteren valgte å flytte på grunn av problemer med togpendling.
• Togreisen fra Holmestrand til Oslo tok en gang tre timer i stedet for 50 minutter.
• Mange forsinkelser og fullstappede tog frustrerer pendlerne.
• I august var kun 73,4 prosent av togene på RE11 punktlige.
• Bane Nor erkjenner problemene og jobber for bedre punktlighet.

Fredag har nyhetsbildet igjen vært preget av togkaos. På formiddagen ble over 300 passasjerer strandet på Finse og på kvelden har signalfeil ført til full togstans i Oslo.

En av dem som har vært fortvilet over togkaos i lang tid er 19 år gamle Vilde Bentzen.

Vanligvis tar togturen fra Holmestrand til Oslo rundt 50 minutter.

En dag brukte Vilde Bentzen og tvillingsøsteren tre timer på den samme reisen.

Etter hvert turte ikke 19-åringene å stole på toget når de skulle rekke noe viktig. Da tok de bilen. For å unngå å bli stående fast, har de også sovet hos venner.

– Jeg skulle ønske man kunne stole på at toget gikk som det skulle, og at man fikk det man betalte for, sier Bentzen.

Søstrene opplevde ofte at det bare kom ett togsett, også i rushtiden. Da kunne det bli trangt om plassen.

Da sto det gjerne allerede mange passasjerer og ventet på perrongen. Når dørene åpnet seg, presset nye folk seg inn i vognene.

Ved en anledning fungerte ikke airconditionanlegget i to av vognene.

De øvrige vognene var allerede fulle, og passasjerene måtte bli stående tett i den varme og klamme vognen.

Mange forsinkelser

Ved en anledning stoppet toget i Asker. Passasjerene fikk ikke vite hvorfor toget sto stille, eller hvor lenge de måtte vente.

Når toget blir forsinket, merkes det godt på stemningen, forteller Bentzen.

– Jeg har kanskje bare en forelesning å rekke, men andre skal rekke viktige møter eller hente barn i barnehagen. Man hører raskt oppgitte sukk rundt omkring i vognen, sier hun.

Bentzens opplevelser føyer seg inn i et større bilde.

I august, måneden hun begynte å pendle, var bare 81,7 prosent av persontogene i Norge punktlige, ifølge Bane Nor.

På RE11, regiontoglinjen mellom Eidsvoll og Skien som går via Holmestrand, var punktligheten enda lavere i august: 73,4 prosent.

Det betyr at mer enn hvert fjerde tog på linjen ikke var punktlig.

– Forstår at det er vanskelig

Bane Nor opplyser at snaut 80 prosent av togene på Vestfoldbanen hittil i år har vært punktlige.

I rushtiden er tallet lavere: 71,7 prosent.

Selskapet understreker samtidig at de fleste tog som registreres som forsinket, kommer frem mindre enn ti minutter etter oppsatt rutetid.

– For de fleste vil ikke dette være inngripende, men det er annerledes når det oppstår togstans eller store forsinkelser som varer i flere timer. Vi forstår at slike situasjoner er vanskelige for de som blir berørt, skriver selskapet i en e-post til VG.

Ingen «kvikk fiks»

Bane Nor peker blant annet på infrastrukturen rundt Oslo som en årsak til problemene.

Alle tog til og fra Oslo S vestover må gjennom de samme to sporene mellom Lysaker og Oslo S. Når det oppstår feil her, kan konsekvensene derfor bli store, forklarer de.

Bane Nor viser til det selskapet beskriver som knappe bevilgninger gjennom flere tiår og at det har ført til et etterslep på nødvendig vedlikehold og fornyelse.

I en e-post til VG trekker selskapet også frem «dagens anstrengte situasjon med knapp tilgang på togmateriell» som et problem.

– Dessverre har vi ikke en «kvikk fiks» som fjerner alle feilsituasjoner, men alle i sektoren jobber hver dag for å oppnå bedre punktlighet og færre inngripende feil, skriver de.

Samferdselsminister Kamzy Gunaratnam sier hun forstår frustrasjonen til passasjerene.

Hun mener jernbanen må tas bedre vare på, men peker samtidig på flere utfordringer.

– Vi sliter med gamle spor, utdaterte tog og sprengt kapasitet. I tillegg blir det økonomiske handlingsrommet enda mindre framover, forteller hun til VG.

Gunaratnam understreker at det fortsatt brukes mye penger på drift, vedlikehold og fornying.

– Da tror jeg vi hadde droppet ut

For tvillingsøstrene er det et paradoks at tog blir løftet frem som et miljøvennlig alternativ til bilen, når forsinkelser, innstillinger og fulle tog gjør det vanskelig å planlegge hverdagen.

De hadde egentlig planlagt å bo hjemme og pendle med toget gjennom hele det første studieåret.

Det skulle vise seg å bli vanskeligere enn 19-åringene hadde sett for seg. Til slutt tok de grep og kjøpte leilighet i Oslo.

– Dersom vi ikke hadde hatt muligheten til å flytte, tror jeg at vi hadde droppet ut, sier Bentzen.