Vil gi deg penger automatisk etter togtrøbbel

Lei av å vente på toget? Akkurat det endrer seg kanskje ikke, men kanskje du kan få betalt.

• Kaja Skråmm
• Marius Medby

Oppdatert torsdag 5. november kl. 14:00

• I dag må togpassasjerer selv be om refusjon når de har krav på det.
• I Danmark får registrerte pendlere automatisk penger tilbake hver måned, basert på hvor punktlige togene er.
• Stortinget har bedt regjeringen sørge for automatisk refusjon også i Norge, men foreløpig skal løsningen undersøkes.

Toget er forsinket. Igjen.

I dag må du også selv kreve pengene tilbake når dette skjer.

Det vil Forbrukerrådet gjøre noe med.

De vil at pengene skal komme automatisk når togene ikke holder rutetabellen.

– Pendlerne betaler for en tjeneste de ikke får. Når hvert femte rushtidstog kommer for sent, er det ikke uflaks, det er et systematisk avvik fra det kundene har betalt for, sier Mette Fossum, direktør i Forbrukerrådet.

Skal undersøkes

Stortinget vedtok i mai 2025 å be regjeringen sørge for at refusjon kan utbetales automatisk. Vedtaket gjelder både periodebilletter og enkeltbilletter ved forsinkelser og innstillinger.

Vedtaket kom etter at Stortinget behandlet forslag fra Høyre og SV om henholdsvis tilliten til jernbanen og togberedskapen i Norge.

I forslaget til statsbudsjett for 2027 står det at Entur, i samarbeid med Jernbanedirektoratet, skal fortsette å hente inn kunnskap om automatisk refusjon for reisende med periodebillett. Det skal blant annet skje gjennom kundeundersøkelser og manuell utprøving.

Les også: Vilde (19) fortviler over togkaos: – Skulle ønske man kunne stole på toget

Betalte ut millioner

Forbrukerrådet vil altså ha en dansk ordning.

Der kan reisende med pendlerkort, ungdomskort eller periodekort på minst 30 dager registrere seg hos DSB Pendler Rejsetidsgaranti.

Hver måned regnes refusjonen ut automatisk etter hvor punktlige togene har vært på strekningen.

For hvert prosentpoeng under målet får danske pendlere tilbake én prosent av kortprisen, ifølge Forbrukerrådet.

I første halvår av 2026 betalte DSB ut 44,3 millioner danske kroner gjennom ordningen, fordelt på 44.555 pendlere, ifølge brevet. Det tilsvarer i snitt rundt 1400 norske kroner per pendler.

Forbrukerrådet ber Samferdselsdepartementet og Jernbanedirektoratet vurdere en lignende modell for alle periodebilletter i Norge – uansett hvilket togselskap som kjører.

Trøbbel og mer trøbbel

De siste årene har norsk media omtalt togproblemer nesten ukentlig. I høst har nyhetsbildet ofte vært preget av togkaos.

I august samlet tidligere samferdselsminister Jon Ivar Nygård representanter fra Bane Nor og Jernbanedirektoratet til et hastemøte om togtrafikken.

Målet med hastemøtet var å gå gjennom hvorfor forsinkelsene oppstår. Underveis i møtet beklaget Bane Nor for forsinkelsene.

– Først vil jeg beklage. Dette er ikke slik det skal være og jeg forstår frustrasjonen veldig godt, sa konsernsjef Agnete Johnsgaard-Lewis.

• Statistikken frem til august i år viste at 87,1 prosent av persontogene hadde vært i rute, ifølge Bane Nor.
• Det var et stykke unna regjeringens mål på 90 prosent og lavere enn i fjor (87,6 prosent).
• Men statistikken for sommeren, og spesielt for august, var nedslående: I midten av august hadde bare 80,1 prosent av persontogene gått på tiden.

Den gang, etter nye forsinkelser, sa kommunikasjonssjef i Vy, Åge-Christoffer Lundeby, at det ikke skal være slik.

– Dette er særdeles uheldig for passasjerene og våre ansatte, som opplever dette dag etter dag. Det er strevsomt, og til slutt er det hele jernbanetrafikken som mister tillit, sa han til VG.