Vedum stiller ultimatum til Støre

• Sp vil kutte drivstoffavgiftene fra nyttår til 1. juli, slik at bensin og diesel kan bli 4,51 kroner billigere per liter.
• Forslaget vil koste rundt ni milliarder kroner frem til sommeren.
• Vedum sier Sp ikke vil støtte statsbudsjettet uten større drivstoffavgiftskutt enn regjeringen har foreslått. Han sier at det er et ultimatum.

Så høyt er brølet at det kan få Støre-regjeringen til å vakle. For Vedum ber statsminister Støre finne andre å sikre flertall for statsbudsjettet med, hvis han ikke innfrir et sentralt krav.

VG møter Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum og 1. nestleder Bjørn Arild Gram midt i kaoset av biler, busser og trikker i Stortingsgata midt i Oslo sentrum.

Sp legger tirsdag frem sitt forslag til statsbudsjett, et såkalt alternativt statsbudsjett, som skal vise de endringene Sp mener må gjøres i statsbudsjettet som Ap-regjeringen la frem tidligere i høst.

Også de andre rødgrønne partiene, MDG, SV og Rødt, skal legge frem sine alternative budsjetter til uken, før forhandlingene med regjeringen begynner.

Vedum vil ikke si noe om helheten fra deres budsjettforslag, men å lekke bensin og diesel, det gjør han gledelig:

– Det er dyrt å bevege seg rundt i Norge nå, med bil, på grunn av en vanvittig krig. Når det er så røft må man tilpasse politikken til den virkeligheten folket står i, sier Vedum:

– Det fikk Senterpartiet til, sammen med et stortingsflertall i vår, som gjorde at diesel- og bensinprisene i sommer ofte lå rundt 20 kroner, mot rundt 30 kroner mange steder nå. Ingenting tyder på endring i det høye nivået på drivstoffprisene. Det må Ap ta inn over seg i forhandlingene, sier Vedum.

Han sier at de fremmer to hovedkrav:

– Et midlertidig kutt i drivstoffavgiftene fra nyttår og frem til sommeren, som vil kutte pumpeprisen på diesel og bensin med 4,51 kroner per liter.

Gram sier at det samlet dreier seg om ni milliarder kroner.

Her er noen hovedtall:

• Fjerne veibruksavgiften på bensin frem til 1. juli 2027: 1,235 mrd. kr.
• Fjerne veibruksavgiften på diesel frem til 1. juli 2027: 1,900 mrd. kr.
• Ikke trappe opp CO₂-avgiften : 2,460 mrd. kr.
• Kutte i CO₂-avgiften : 2,600 mrd. kr.
• Fjerne CO₂-avgiften for fiske og fangst: 0,595 mrd. kr.
• Samlet, inkludert noen mindre poster : 8,998 mrd. kr.

– Som vil kunne øke til 18 milliarder hvis dere vil at ordningen skal videreføres, som er ganske sannsynlig, hvis prisnivået forblir høyt?

– Ja, vi legger samme vurdering til grunn som for Norgespris; når prisene er så høye at de rammer innbyggerne og industri så kraftig, så må vi trå til, sier Gram.

Sp-lederen sier at hvis Ap-regjeringen ikke ser den virkeligheten, så vil det få konsekvenser. Alvorlige.

– Sp kommer ikke til å stemme for et statsbudsjett dersom ikke drivstoffavgiftene blir lavere enn det som ligger i Støre-regjeringens forslag.

– Det er et ultimatum?

– Ja, det er det. Ap må legge det til grunn.

– Det betyr at hvis Ap ikke gjør det, så må de eventuelt finne andre å sikre flertall med?

– Ja, da må de eventuelt gå mot Høyre og sondere. Aps Oslo-ledelse og Høyre er enige i mye, sier Vedum og legger til:

– Men vi tror at mange av Aps stortingsrepresentanter og andre i partiet ser hvor tøft dette er for mange folk rundt omkring i landet. Og at også Aps ledelse vil se det.

– Dere vil altså kreve lavere drivstoffavgifter, men ikke så mye som de 4,51 kronene dere krever?

– I forhandlinger er det alltid ta og gi, men Ap skal vite at vi ikke sier ja til å støtte et budsjett hvor drivstoffavgiftene ikke kuttes permanent eller vesentlig mer enn det regjeringen foreslår neste halvår.

Han legger til:

– I fjor satte vi hardt mot hardt på sletting av studiegjeld og gratis ferger før forhandlingene i det hele tatt hadde startet. Vi mente alvor da, og vi mener alvor nå.

Gram sier at han tror at Ap-regjeringen vil realitetsorientere seg.

– I fjor høst da Ap la frem sitt første statsbudsjett etter at vi gikk ut av regjering, foreslo de både kraftig økt CO₂-avgift og økt veibruksavgift. Det endte med et kutt på én krone og atten øre i avgiftene.

– Dere vil ikke bare nulle kutt i CO₂-avgiften, dere vil kutte kraftig i den: Økning i CO₂-avgiften er et av de fremste klimapolitiske virkemidlene, som kutter i utslippene. Har dere fått med dere at temperaturen på kloden øker og vi er lenger unna enn noensinne å nå klimamålene?

– Vi er opptatt av klima, men måten å beregne klimautslippene på er en teoretisk modell, som ikke tar hensyn til at verdensprisen på drivstoff har gått kraftig opp. NAF har kartlagt at de reduserte avgiftene i sommer ikke gav økt bilbruk. Folk kjører det de må kjøre.

– Det vil gi økte klimautslipp?

– De enorme økningene i energiprisene vil bidra til lavere utslipp, fordi mange vil omstille seg til elbiler og andre klimavennlige løsninger. Når terrenget endrer seg, må vi tilpasse kartet, sier Vedum.

Gram sier at avgiftsøkningene for fiskeriflåten, gir økte utslipp.

– Når drivstoffet har blitt så dyrt, så seiler de ekstra langt og fyller i utlandet.

Vedum sier at de kjemper for en sosial profil som treffer mange i Ap.

– De som rammes hardest er de som ikke har råd til elbiler, eksempelvis mange i Groruddalen, mens andelen elbil-eiere på Frogner er mye større. Det er de som har minst, som rammes. Det trodde jeg også var et viktig hensyn for Ap, sier Vedum og legger til:

– Den klassiske arbeideren er enig med Sp i denne saken.

– Frp har ifølge målingene fått sterkt økt oppslutning, hvor kamp for lavere drivstoffpriser har vært viktig. Men dere har ikke fått den effekten?

– Vi skjeler ikke til det, men til hva vi mener er riktig. Det er stor enighet i vårt parti om den linjen. Så får vi gjøre opp status etter valgene om ett og tre år.

– Hvilke andre store temaer tror du blir de vanskeligste i forhandlingene?

– Sykehusenes økonomi. Hovedgrunnen er at mange store sykehusbyggeprosjekter er ferdige nå: Da slår rentene inn. De må bruke mye mer penger på renter enn på flere sykepleiere, sier Vedum.

– Og kommuneøkonomiens betydning for skole og omsorg. Og så er det mange kutt i det som dreier seg om å se hele Norge, kutt som rammer nærbutikkene, folkehøyskoler og Posten. Et utall av kutt vi ikke kan være med på, sier Gram.

Aps finanspolitiske talsperson på Stortinget, Tuva Moflag, skriver i en SMS til VG at det er naturlig at partiene fronter sine hovedsaker før forhandlingene.

– Jeg tror likevel Vedum vet at de beste løsningene for landet og folks lommebok finnes på rødgrønn side. Sammen har vi blant annet sørget for historisk gode landbruksoppgjør, styrket kommuneøkonomi, lavere barnehagepriser og Norgespris på strøm. Forhandlingene starter etter at partiene har lagt fram sine prioriteringer neste uke, inntil videre registrerer vi Senterpartiets krav, fortsetter hun.