Raser mot nytt botforslag: – Kina-tilstander

Forslaget har gått under radaren for mange. Går det gjennom, kan det endre hverdagen til norske bilister.

• Kira Venbakken

Oppdatert onsdag 11. november kl. 17:34

• Forslaget åpner for at kameraer kan kontrollere mer enn kjøring i nullutslippssoner, blant annet bruk av kollektivfelt.
• Bileieren kan få gebyret selv om noen andre kjørte, og må betale selv om vedkommende klager.
• Sp og Frp advarer mot overvåking. Tidligere samferdselsminister Jon-Ivar Nygård forsvarer tiltaket som nødvendig for å kutte utslipp.

– Her foreslår regjeringen inngripende tiltak for å løse problemer som ikke eksisterer, sier Tor Valdvik i Kongelig Norsk Automobilklub til Nettavisen.

Regjeringen har sendt et høringsforslag til Stortinget som åpner for at Statens vegvesen kan sette opp overvåkingskameraer langs norske veier.

Kameraene skal kunne ilegge bilister bot automatisk, melder Nettavisen.

Bakgrunnen er at regjeringen vil åpne for nullutslippssoner i byene, altså forbud mot bensin- og dieselbiler i enkelte områder. Kameraene skal brukes til å håndheve dette.

Men forslaget åpner også for automatisk kontroll av «andre overtredelser» i trafikken.

Ifølge forslaget kan systemet nemlig brukes til alt fra piggdekkgebyr og kjøring i kollektivfelt til brudd på skilting og overvekt.

Det er eieren av bilen som får regningen, ikke føreren. Det vil si at dersom noen låner bilen din og du står oppført som eier, vil du få tilsendt boten.

Statens vegvesen erkjenner selv at uskyldige kan få bøter de må klage på.

«Plikten til å betale overtredelsesgebyret og forsinkelsesrente gjelder selv om det klages på overtredelsesgebyret», heter det i forslaget.

Også Vegvesenet advarer selv mot «samlet overvåkingstrykk» dersom hjemmelen brukes for vidt.

– Til syvende og sist er spørsmålet om vi vil ha et slikt samfunn. Jeg tror svaret på det er nei, sier Valdvik.

Flere partier reagerer

Senterpartiets leder Trygve Slagsvold Vedum går hardt ut mot forslaget. Han mener regjeringen er nødt til å tråkke på bremsen.

– Dette er Kina-tilstander og et hårreisende forslag. Hvilket samfunn er det egentlig vi vil ha? Dette forslaget er rett og slett totalitært og må stoppes, sier Vedum til TV 2.

Partilederen peker på at det finnes nesten to millioner diesel- og bensinbiler i Norge, og mener forslaget innskrenker både friheten og personvernet.

– Nullutslippssoner med automatisk overvåking vil bety en innskrenkning av friheten og personvernet til alle disse bilistene.

Frp-politiker Bård Hoksrud, som leder Stortingets samferdselskomité, er også sterkt kritisk.

Han kaller forslaget for «spinnvilt» og anklager regjeringen for å gjøre kommunene til gebyrmaskiner.

– Det må være mulig å kjøre bil i Norge uten å føle at staten sitter i baksetet og følger med, sier han til TV 2.

Jon-Ivar Nygård var samferdselsminister da høringsforslaget ble sendt. Han forsvarer forslaget:

– For å kunne redusere klimagassutslippene raskt nok trenger vi tiltak som virker og lar seg gjennomføre, uttalte han tidligere i år.

Nettavisen skriver at fristen for høringsforslaget gikk ut 2. oktober. Statens vegvesen jobber nå med å gå gjennom svarene som har kommet inn, før Samferdselsdepartementet vil gjøre en endelig vurdering.

Er du bekymret for at forslaget vil påvirke deg?

Kira Venbakken

Journalist