Et tankskip med 40.000 tonn russisk diesel er på vei mot New York. Nå er det rett utenfor Sørlandskysten.

Det ser det kanskje ikke med kikkert, men tankskipet «Agioi Fanendes» er nå ikke langt unna Arendal, Lillesand og Kristiansand. Skipet er markert i rødt der det står Skagerrak.
Det ser det kanskje ikke med kikkert, men tankskipet «Agioi Fanendes» er nå ikke langt unna Arendal, Lillesand og Kristiansand. Skipet er markert i rødt der det står Skagerrak. Foto: Marine Traffic Data
  • Et russisk tankskip med 40.000 tonn diesel er på vei til New York etter en omstridt avtale mellom Trump og Putin. Nå er skipet utenfor Sørlandskysten.
  • USA har midlertidig opphevet sanksjonene mot russisk diesel for å prøve å senke drivstoffprisene.
  • Eksperter mener leveransen vil ha minimal effekt på verdensmarkedet og beskriver tiltaket som politikk før mellomvalget.

Det viser skipsdata fra Marine Traffic.

Tankskipet seiler under maltesisk flagg og heter «Agioi Fanendes».

Leveransen kommer etter at USAs president Donald Trump inngikk en omstridt avtale med Russlands president Vladimir Putin tidligere denne måneden.

Skipet er ventet å nå New York 6. eller 7. november, ifølge S&P Global.

Les også

AI fikk daytrade – disse aksjene kjøpte de

Lempet på sanksjonene

USA innførte importforbud mot russisk olje og oljeprodukter etter Russlands fullskalainvasjon av Ukraina i 2022.

Men 9. oktober kunngjorde Trump at Russland hadde gått med på å levere diesel til USA og verdensmarkedet.

«Agioi Fanendes», her fotografert i 2024 i Istanbul.
«Agioi Fanendes», her fotografert i 2024 i Istanbul. Foto: Yoruk Isik / Reuters / NTB

Trump-administrasjonen har samtidig midlertidig opphevet sanksjonene mot russisk diesel.

Grepet er sett som et forsøk på å få ned de høye drivstoffprisene, som har blitt et politisk problem for Republikanerne før mellomvalget i USA.

– Har veldig lite å si

Eksperter har imidlertid trukket på skuldrene over den faktiske betydningen av Russlands leveranser, som anslås til 1,3 dager av global dieseletterspørsel.

– Dette er bare smuler i den store sammenhengen. Det har veldig lite å si, sa Ole Hvalbye i meglerhuset ABG Sundal Collier da avtalen ble kjent.

Selv om hele det annonserte volumet skulle bli en realitet, vil det ha liten betydning for verdens dieselmarked, der prisene har steget kraftig – både som følge av Iran-krigen og ukrainske angrep mot russiske raffinerier, ifølge Hvalbye.

– Det er egentlig bare politikk. Det er lite substans i det.

Bjarne Schieldrop, sjefanalytiker for råvarer i banken SEB, er enig.

– Først og fremst er dette et spill for galleriet før mellomvalget, sa han.

Source: VG · Lasse Hansen, Asgeir Aga Nilsen, Intisaar Ali

At a glance

Topic
World
Country
🇳🇴 NO
Publisher language
NO
Added to Allnira