Millionkrav til båtforening i sommerperle: – Jævla dyrt

• Båtforeningen i Skjærhalden mener leieavtalen gjelder hele året. Statlig eide Allstad mener den bare omfatter vinteropplag.
• Allstad krever en egen avtale for sommerparkering og begrunner kravet på én million kroner med lokale parkeringspriser.
• Ordføreren frykter konsekvensene for lokalsamfunnet og mener foreningen bør få kjøpe området.

Nå kan foreningen miste sommer­parkeringen – noe ordføreren mener vil få store konsekvenser for lokalsamfunnet.

– Det må være tøys, tenkte jeg, sier Per-Christian Sperlin, leder i Skjærhalden Båtforening, om e-posten med det nye leiekravet han fikk for en tid tilbake.

Veteranene i båtforeningen mener de har bygget opp havnen gjennom over 70 år med dugnad og ordinært arbeid. Nå føler de seg overkjørt av Allstad:

• Båtforeningen betaler i dag 104.000 kroner i året.
• Det nye samlede leiekravet er på 1,15 millioner kroner – 1006 prosent mer.
• Allstad mener sammenligningen er misvisende fordi sommerparkering og vinteropplag er to ulike leieforhold.

Bestrider sammenligningen

– Når man går fra å betale ingenting til å betale markedsleie, blir økningen og prosenttallene naturlig nok høye. Verdien av arealet i høy- og lavsesong er også svært ulik, sier senior kommunikasjonsrådgiver i Allstad, Torbjørn Ellingsen, til VG.

De avviser at dette er en ordinær prisøkning på 1006 prosent. Ellingsen presiserer at vinterlagring og sommerparkering er to forskjellige leieforhold:

– Sammenligningen viser ikke prisøkning for ett og samme leieforhold, men forskjellen mellom å leie arealet til vinteropplag i lavsesong og også å leie arealet til næringsvirksomhet i høysesong.

Allstad opplyser at båtforeningen bare har hatt kontrakt på vinteropplag, og at sommerparkeringen har foregått uten avtale, uten at grunneieren har kjent til bruken eller mottatt leieinntekter.

Dette er Allstad

• Allstad er et statlig eid eiendomsselskap. Opplysningsvesenets fond og Clemens Eiendom ble til Allstad AS 1. september 2024.
• Nærings- og fiskeridepartementet forvalter statens eierskap.
• Statens mål er høyest mulig avkastning over tid innenfor bærekraftige rammer for den kommersielle og største delen av virksomheten.
• Allstad opplyser at selskapet har rundt 6000 feste- og grunnleiekontrakter og eiendom i rundt 300 kommuner.
• Selskapet opplyser at det skal bruke markedspriser og behandle leietagere rettferdig og enhetlig.

Har bygget opp havnen

Sola skinner over den idylliske småbåthavnen i Skjærhalden, selv om sommervarmen er borte. Likevel koker det i striden om den lille, men viktige parkeringsplassen.

– Det eneste jeg vet, er at det har blitt jævla dyrt, sier båtveteranen Roar Sørensen og rister oppgitt på hodet.

81-åringen ble født i bygningen som nå er gamlehjemmet, og har bodd i Skjærhalden hele livet. Han peker og forklarer i småbåthavnen, der det yrer av liv om sommeren.

Sørensen var selv med på mudringen for mange år siden og forteller hvor annerledes det så ut tidligere.

– Vi slo ned pæler her, forteller han med klingende østfolddialekt.

Han har også vært med på å bygge opp området gjennom flere tiår.

– Alt det du ser rundt hele havna, sier han og ser seg rundt.

Sørensen anslår at han har holdt på i 60–65 år, og har lagt ned mange timer i både dugnad og betalt arbeid. Han har selv båt i havnen og er stadig ute for å sjekke teinene sine.

– Nei, det er helt vanvittig, syns jeg, sier Sørensen om det nye leiekravet.

Området har foreningen leid siden 1954. Om vinteren brukes det til båtopplag, om sommeren til parkering. Det er her stridens kjerne ligger.

Allstad avviser at dette er en ordinær leieøkning, og mener sommerparkeringen krever en egen avtale. Allstad opplyser at foreningen fortsatt har fått tilbud om å leie området til vinteropplag for 150.000 kroner i året. Ellingsen sier millionkravet for sommeren bygger på det lokale parkeringsmarkedet.

– Vårt kontraktsforslag tok utgangspunkt i prisnivået som andre parkeringsarealer i Skjærhalden opererer med i høysesong. Vi har hentet inn beregninger fra et parkeringsselskap, og vi har sett omsetningstall fra andre parkeringsaktører i området.

Allstad opplyser at svarfristen for kontraktsforslagene har gått ut, og legger til grunn at båtforeningens bruksrett opphører 1. juni 2027. Hva området eventuelt skal brukes til, er ikke avgjort.

– Skulle båtforeningen komme på banen med et reelt ønske om å forhandle, er de velkomne til det.

Kan miste sommerparkeringen

Foreningen var forberedt på en leieøkning.

– Men ikke i denne størrelsesordenen, forteller Sperlin.

Uten området mister foreningen sommerparkeringen for medlemmene. Ifølge Sperlin krevde kommunen plassene da den ytre havnen ble bygget ut.

Partene er uenige om avtalen:

• Båtforeningen mener den gjelder hele året, så lenge båtene fjernes om sommeren.
• Allstad mener den bare gjelder vinteropplag.

Sperlin håper likevel på en løsning:

– De må jo komme ned og være med og se på området og bruke sunn fornuft. Vi er eventuelt villig til å kjøpe området for en fornuftig penge.

Bekymret ordfører

Millionkravet har også fått Hvaler-ordfører Mona Vauger (Ap) til å reagere.

– Den båthavna her er et veldig viktig grunnlag for det lokalsamfunnet som vi har her, sier hun og myser i solen, der hun står mellom parkeringsplassen og vannkanten.

Vauger mener båthavnen har stor betydning for friluftslivet, folkehelsen og fellesskapet på Hvaler. Hun viser til at foreningen selv har opparbeidet og vedlikeholdt området gjennom flere tiår.

– Så båtforeningen har jo bygd opp Allstads verdier, sier hun.

Ordføreren har sendt flere brev til Allstad og etterlyst dokumentasjon på hvordan leien er beregnet. Samtidig har hun bedt selskapet forklare hvordan hensynet til frivilligheten og lokalsamfunnet er vurdert.

– Det opplever jeg ikke som veldig enkelt. De vil helst ikke gå inn i en debatt med meg om det, sier Vauger om kommunikasjonen med Allstad.

Vauger viser til at foreningen drives uten privat fortjeneste, og at eventuelle overskudd går tilbake til drift og vedlikehold. I et av brevene skriver hun at leiekravet i praksis flytter store summer fra frivilligheten og lokalsamfunnet til staten.

Håper Stortinget tar grep

Ordføreren håper Stortinget og regjeringen vil se nærmere på hvordan statens eiendommer forvaltes. Selv mener hun den beste løsningen er at foreningen får kjøpe området.

– Det beste her hadde vært om foreningen fikk kjøpt det arealet, og kunne drive det selv på best mulig måte, sånn som de har gjort.

Roar Sørensen kjører rundt i en knallrød, elektrisk Paxster med initialene «R.S.» på baksiden.

Leiekravet synes han er svimlende høyt. Selv slipper han å bekymre seg særlig for parkering.

– Den her er det ikke så vanskelig å plassere, sier han og gliser før han tester «pærten» til ære for VGs utsendte.