• 74 mennesker er bekreftet omkommet etter at to høyhastighetstog kolliderte sør for Madrid.
  • Apotekeren Antonio Garcia Condado var blant de første på stedet. Der møtte han en passasjer som manglet en arm.
  • Ifølge transportministeren fikk det ene toget passere et rødt signal. Det kjørte rundt 200 kilometer i timen før kollisjonen.

Den lille byen Urda med sine 3000 innbyggere, er vanligvis stille.

Nå er gatene i byen sør for Madrid preget av et stort presseoppbud, politi, brannfolk og nødetater fra hele regionen.

Den lokale idrettshallen er gjort om til et mottak for overlevende, mens barneskolen tar imot pårørende til ofrene.

Den lille byen Urda er fylt med presse fra hele verden. Foto: Mattis Sandblad
Den lille byen Urda er fylt med presse fra hele verden. Foto: Mattis Sandblad

Så langt er 74 mennesker bekreftet omkommet etter at to høyhastighetstog kolliderte utenfor den lille byen onsdag morgen. Over 500 personer var om bord.

Arbeidet med å løfte de smadrede togsettene pågikk torsdag. Foto: Manu Fernandez / AP / NTB
Arbeidet med å løfte de smadrede togsettene pågikk torsdag. Foto: Manu Fernandez / AP / NTB

Inne på byens apotek møter VG apoteker Antonio Garcia Condado.

Han var blant de første på ulykkesstedet.

Condado beskriver det hele som et forferdelig syn. Foto: Mattis Sandblad / VG
Condado beskriver det hele som et forferdelig syn. Foto: Mattis Sandblad / VG

Condado forteller at han der møtte en av de overlevende etter den dramatiske togkollisjonen, som med svak stemme ba om en ambulanse.

– Jeg så på ham, og armen var amputert. Han manglet armen. Vi visste ikke hvor den var.

– Da brøt jeg sammen. Jeg tror til og med at jeg gråt.

Hørte ingen skrik

Condado dro til ulykkesstedet etter en telefon fra datteren.

– Hun ringte meg og sa at det hadde vært en ulykke. Uten å spørre om flere detaljer, så dro jeg rett dit, sier han.

Da Condado kom frem, møtte han lokale leger, helsearbeidere og politifolk. De store redningsressursene hadde ennå ikke kommet.

– Da jeg kom til ulykkesstedet, trodde jeg først det var en liten ulykke, forteller apotekeren.

Så gikk han mot fronten på AVE-toget. På veien møtte han skadede passasjerer som kom ut av vognene.

Togulykken i Spania

  • Minst 74 mennesker er omkommet. Torsdag ble dødstallet oppjustert fra 69, men det er ikke kjent om de fem nye døde ble funnet på ulykkesstedet eller døde på sykehus.
  • 544 passasjerer var om bord i de to høyhastighetstogene.
  • Nærmere 60 personer får behandling på sykehus.
  • Sivilforsvaret har fått over 60 varsler om savnede, ifølge spanske medier.
  • Spania har innledet tre dagers landesorg. Redningsarbeidet fortsetter med kraner, tyngre materiell og hunder.
  • Spania har verdens nest lengste høyhastighetsnett, på rundt 3900 kilometer.
  • I januar omkom 46 mennesker da et avsporet Iryo-tog kolliderte med et møtende Renfe-tog i Andalucía, en ulykke som fortsatt etterforskes.

– Da jeg kom til førerhuset, var det ikke noe førerhus der. Det var en masse sammenkrøllet jern, og døde personer, forteller han.

Apotekeren hørte ingen skrik.

Han forteller at noen av passasjerene knapt hadde krefter til å be om hjelp.

– «Ikke vær bekymret. Ambulansen kommer. Vi skal få deg ut. Ta det med ro, ikke vær bekymret», sa han til dem.

Foto: Mattis Sandblad / VG
Foto: Mattis Sandblad / VG

Condado dro tilbake til apoteket sitt i byen for å hente førstehjelpsutstyr, smertestillende og alt han kunne finne.

Men da han kom tilbake til ulykkesstedet hadde politiet fått mer kontroll, og fortalte at han kunne gå til den andre siden.

Der var situasjonen mer alvorlig fordi den ene vognen var fullstendig klemt inn i den andre.

Foto: OSCAR DEL POZO / AFP / NTB
Foto: OSCAR DEL POZO / AFP / NTB

Condado beskriver det hele som et forferdelig syn.

Han forteller at han ble værende hele formiddagen, og delte ut utstyr og hjalp helsepersonellet. Senere dro han tilbake til byen for å hjelpe pårørende og lettere skadede.

Fortsetter søket

Guardia Civil, Spanias eldste nasjonale politistyrke, søker fortsatt gjennom togvognene etter personer eller mulige levninger, opplyser en representant for politistyrken til VG:

– Etter hvert som timene går, blir det mer komplisert. Men vi i Guardia Civil kommer ikke til å hvile. Vi avslutter ikke arbeidet før vi vet at det ikke er noen igjen inne i vognene, og den siste personen er hentet ut, sier representanten.

På spørsmål om det fortsatt kan være savnede i togene, svarer representanten at det er mulig. Guardia Civil vet ikke hvor lenge arbeidet vil pågå.

Tok farvel

Apotekeren Condado forteller at en av de skadede han møtte på ulykkesstedet tok farvel med kona si i troen på at han skulle dø.

– Maite, jeg elsker deg. Ta vare på barna, sa mannen, ifølge Condado.

Ordene som fulgte, gjorde sterkt inntrykk på Garcia Condado, som selv er troende:

– Gud er god.

Torsdag ringte Maite til Condado etter å ha funnet nummeret hans. Hun ga telefonen til ektemannen, som ligger på sykehus og skal opereres igjen.

De takket apotekeren og snakket om at de måtte møtes og feire når ektemannen var frisk nok. Condado beskriver det hele som et mirakel.

Spania har innledet tre dagers landesorg etter ulykken. Klokken 20 onsdag var det stillhet over hele Spania, her fra Madrid. Foto: Mattis Sandblad / VG
Spania har innledet tre dagers landesorg etter ulykken. Klokken 20 onsdag var det stillhet over hele Spania, her fra Madrid. Foto: Mattis Sandblad / VG

Fikk kjøre videre

Ulykken skjedde onsdag morgen da et tog fra det statlige jernbaneselskapet Renfe kjørte inn i et stillestående tog fra det private selskapet Iryo.

En feil i signalsystemet førte til at seks tog stanset automatisk, ifølge transportminister Óscar Puente.

Togledelsen ga deretter Renfe-toget tillatelse til å «gjenoppta normal drift», selv om systemet fortsatt ikke fungerte. Lydopptak viser at lokomotivføreren ba om bekreftelse. Toglederen svarte ja, ifølge DPA, som viser til spanske medier.

Lokomotivføreren på Iryo-toget meldte samtidig at hun ikke fikk startet toget igjen. Renfe-toget var da allerede i bevegelse. Etter rundt 25 kilometer traff det stillestående toget klokken 8.53.

På strekningen kan tog kjøre i opptil 200 kilometer i timen, ifølge RTVE. Regjeringskilder sier til El País at Renfe-toget skulle fått beskjed om å holde maksimalt 40 kilometer i timen og ikke kjøre lenger enn lokomotivføreren kunne se at sporet var fritt.

Puente understreker at lokførerne ikke kan klandres. Radiokommunikasjonen ventes å bli sentral i etterforskningen.

Ifølge Bane Nor er risikoen for en lignende ulykke i Norge svært lav. Her skal tog holde maksimalt 40 kilometer i timen når de får passere et hovedsignal som ikke kan vise kjøresignal.

UD har ikke fått opplysninger om at norske borgere er berørt.

I lydopptakene fra minuttene før togulykken hører vi lokførerne melde om tekniske problemer:

Skal granskes

Spanias samferdselsdepartement oppjusterte torsdag dødstallet fra 69 til minst 74, ifølge NBC News. Det er ikke kjent om de fem nye dødsfallene gjelder personer som ble funnet på ulykkesstedet, eller som senere døde på sykehus.

Av de 544 passasjerene får nærmere 60 behandling på sykehus. Sivilforsvaret har mottatt over 60 varsler om savnede, ifølge spanske medier.

Gjennom natten og torsdagen søkte redningsmannskaper i de ødelagte togvognene ved hjelp av kraner, tungt utstyr og hunder.

Statsminister Pedro Sánchez har varslet tre dagers landesorg og lover at årsaken til ulykken skal granskes grundig.

– Vi jobber dag og natt, ikke bare for å støtte ofrenes familier, men også for å kartlegge hver minste detalj i denne tragedien og styrke sikkerhetstiltakene for å sikre at det aldri skjer igjen, sier Sánchez, ifølge NTB.

Source: VG · Elise Rønnevig Andersen, Mattis Sandblad (foto), Kaja Skråmm

At a glance

Topic
World
Country
🇳🇴 NO
Publisher language
NO
Added to Allnira