"Valt niet uit te leggen dat je niet weet hoeveel je betaalt": minister Beenders wil eenvoudigere regels voor laadpalen

Artikel luisteren

4min

Meer info

Het valt niet uit te leggen dat je niet weet hoeveel je moet betalen aan een laadpaal. Maak het eenvoudiger. Dat is de boodschap van minister van Consumentenbescherming Rob Beenders (Vooruit) aan Europa. Volgens de minister is er te veel marge in de Europese regelgeving die de prijzen aan de laadpalen bepaalt. "Leveranciers maken daar maximaal gebruik van. Doe die achterpoortjes dicht."

"Je kan je daar inderdaad vragen bij stellen", reageert minister van Consumentenbescherming, Rob Beenders (Vooruit), in het consumentenprogramma WinWin op Radio 2.

"Het is Europa dat het initiatief heeft genomen om die regels te bepalen. Maar in die wetgeving is er wel wat marge waar leveranciers maximaal van gebruik maken."

Leveranciers vragen bijvoorbeeld extra kosten wanneer je betaalt met een bankkaart en maken gebruik van een dynamische prijszetting. "Dat is niet transparant en die discussie loopt ook in bijna elk Europees land."

"Prijzen worden exponentieel hoog gehouden, omdat er grijze zones zijn in die wetgeving. Het valt niet uit te leggen dat je meer moet betalen, omdat je een bankkaart gebruikt. Haal dat eruit en het wordt al transparanter."

Toch zullen de prijzen nooit overal hetzelfde zijn. "Benzine tanken naast de autosnelweg kost ook meer dan in het dorp. We zullen nooit eindigen dat elke laadpaal hetzelfde tarief heeft, maar het moet transparant zijn."

Verschillende Europese landen stellen zich dus dezelfde vragen over de regelgeving. Al werkt Europa ook aan een nieuwe wet. "Lidstaten moeten controles uitvoeren en die doorgeven aan de EU, om zo de regelgeving aan te passen."

Ook België voert elk jaar regelmatig controles uit, volgens de minister. "Ik vraag expliciet aan Europa: doe die achterpoortjes dicht. Het kan niet dat je niet weet hoeveel je moet betalen aan een laadpaal. Maak het eenvoudiger."

Wat mij betreft moet Europa de regels verscherpen, want op deze manier is het niet houdbaar

Rob Beenders

"Europa wil die regelgeving ook vereenvoudigen en wat mij betreft moeten ze die ook verscherpen. Op deze manier is het niet houdbaar." Beenders hoopt dat er in 2027 nieuwe regelgeving komt.

De minister is er wel voorstander van dat Europa de leiding neemt in dit dossier. "Als je een elektrische wagen hebt en je woont dicht bij de grens of je gaat op vakantie, is het goed dat elk land hetzelfde systeem hanteert."

De Europese regelgeving die nu van kracht is, dateert al van 2024. "Dat is een totaal andere wereld dan vandaag. Er stonden nergens laadpalen en mensen hadden ook schrik dat ze nergens konden laden. Nu zijn er overal laadpalen, maar maken we ons zorgen over de prijs."

"Elektrisch rijden is nieuw. Het is logisch dat er bij een nieuwe technologie goed moet worden bijgestuurd."

"Europa evalueert meestal elke 5 jaar, maar in dit dossier doen ze het elke 2 jaar. Om de regels zo snel mogelijk bij te stellen. Het is dus logisch dat we in deze fase zitten."

Al wil dat volgens minister Beenders niet zeggen dat er niet snel duidelijkheid en transparantie moet komen, vooral voor particuliere gebruikers. "We moeten ook eerlijk zijn. Het zijn vooral mensen die via een bedrijfswagen elektrisch rijden. Zij krijgen vaak een laadpas van het bedrijf en stellen zich geen vragen bij de prijzen."

"Het zijn dus vooral de privégebruikers van elektrische wagens die zich bewust moeten zijn van hoeveel het kost. Al is die groep op dit moment nog heel klein."