Minister Weyts verzet zich tegen bufferzones voor wegenvignet

Artikel luisteren

3min

Meer info

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) lijkt niet in te gaan op de vraag van de grensgemeenten om bufferzones te voorzien bij de invoering van het wegenvignet. Dat blijkt volgens Vlaams parlementslid Jasper Pillen (Anders) uit het antwoord dat hij van de minister kreeg. Vooral de Westhoekgemeenten riepen luid om een alternatief uit te werken.

Belga

Gepubliceerd:4 minuten geleden

Vanaf 1 mei 2027 zou een wegenvignet ingevoerd worden voor Belgische snelwegen en gewestwegen. West-Vlaanderen, en dan vooral de Westhoek- en grensgemeenten hebben zich daar reeds luidop tegen verzet. Zij vrezen een grote impact op de lokale economie en het grenstoerisme. Ze wijzen er ook dat er in Frankrijk wel tolvrije zones zijn.

Maar minister Weyts lijkt onverbiddelijk, betreurt het Anders-parlementslid, ook al zijn er verschillende pistes onderzocht zoals bufferzones, korttijdige bezoeken of een aangepaste behandeling voor diverse gewestwegen, maar die maken vooralsnog geen deel uit van de plannen. "Volgens minister Weyts zou een bufferzone de grensproblematiek niet oplossen, maar enkel verplaatsen. Ook een regeling voor specifieke wegsegmenten of corridors wordt niet weerhouden. De minister verwijst daarbij naar de principes van gelijke behandeling, de praktische uitvoerbaarheid en de handhaafbaarheid van het systeem", aldus Jasper Pillen.

"Weyts stelt dat de effecten van het wegenvignet na de invoering zorgvuldig zullen worden opgevolgd.  Als er onvoorziene of ongewenste gevolgen optreden, kunnen eventuele bijsturingsmaatregelen worden overwogen", gaat de Bruggeling verder. Er zouden wel vignetten komen met een verschillende geldigheidsduur, zodat er geen jaartarief hoeft betaald te worden.

Burgemeester en voorzitter van het Westhoekoverleg Christophe Dejaegher (CD&V) reageert alvast ontgoocheld. "Het decreet is er nog niet, maar we zullen het zeker aanvechten. Dit is discriminatie en gaat in tegen het vrij verkeer van goederen en personen", aldus Dejaegher. "Dit is wederom zo'n Centraal-Vlaams concept. Onze gewestwegen zullen er alvast niet beter op worden", waarmee hij verwijst dat veel Westhoekgemeenten weinig bedeeld zijn als het gaat om de heraanleg of het onderhoud van de vaak lamentabele gewestwegen in de regio.

Vooral op economisch vlak zijn er zorgen bij de Westhoekburgemeesters en ook attractieparken, zoals Bellewaerde zijn bezorgd. "We hebben zelf een rondvraag gedaan bij zowat tachtig grensondernemers. Bijna drie vierde geeft aan dat het Frans cliënteel cruciaal is. Het is gemakkelijk gezegd in Brussel dat het wel zo'n vaart niet zal lopen. Zelfs in Oostenrijk, waar de mosterd werd gehaald, zijn er buffers voorzien, waarom kan het dan hier niet?", besluit Dejaegher.