"Automobilisten merken niet dat ze geflitst worden": nieuwe flitspaal aan Kennedytunnel werkt op infrarood

De flitspaal staat momenteel in de richting van Nederland.

Artikel luisteren

2min

Meer info

Aan de Kennedytunnel in Antwerpen staat sinds enkele dagen een nieuw type flitspaal in de richting van Nederland. De flitspaal werkt op infrarood. Autobestuurders merken niet dat ze geflitst worden, omdat er geen 'flits' meer afgaat. Volgens het Agentschap Wegen en Verkeer is het nieuwe type veiliger en kostenefficiënter. 

In Antwerpen staat sinds enkele dagen een nieuw type flitspaal ter hoogte van de Kennedytunnel, in de richting van Nederland. Dat schrijft Gazet van Antwerpen en het nieuws is aan VRT NWS bevestigd.

De flitspaal vervangt het oudere model. "Dit type flitspaal is kostenefficiënter", zegt Stefanie Nagels van het Agentschap Wegen en Verkeer. "Bij het oude type flitspaal moeten 'lussen', een soort van naden, in het wegdek verwerkt worden, opdat de flitspaal de snelheid van de voertuigen die erover rijden, kan registreren."

"Bij onderhoud aan het wegdek, moeten die 'lussen' opnieuw geslepen worden, en dat brengt extra kosten met zich mee en tijd." Met de nieuwe flitspaal zijn zulke 'lussen' in het wegdek niet nodig.  

De nieuwe flitspaal werkt op basis van een radarsysteem en een infraroodflits. De infraroodflits is niet zichtbaar voor autobestuurders. Die merken dus niet dat ze geflitst worden. "Dat is veel veiliger", zegt Nagels. "Vaak remmen automobilisten erg abrupt, als ze zien dat er geflitst wordt. Dat zorgt voor onveilige situaties, zeker op drukke plekken zoals de Kennedytunnel."

"Bij het oude type flitspaal met oude camera, zijn 2 flitspalen nodig om alle rijbanen te capteren. Met de nieuwe infraroodcamera, hebben we maar 1 flitspaal nodig om alle rijstroken te capteren."

Momenteel staat in de provincie Antwerpen al zo'n infraroodflitspaal op de A12. "Er zijn niet meteen plannen voor anderen in de provincie", laat Nagels weten.