Pakar: Sungai Batanghari butuh rekayasa untuk menahan laju sedimentasi

Kota Jambi (ANTARA) - Guru Besar Bidang Hidrologi dan Pengelolaan Daerah Aliran Sungai (DAS) Universitas Jambi (Unja) Prof Aswandi Idris berpandangan bahwa Sungai Batanghari membutuhkan rekayasa untuk menahan laju pendangkalan (sedimentasi) akibat tumpukan tanah dan lumpur.

"Lama kelamaan ini (Batanghari) jadi sungai mati. Dulu, pada 1880-an hingga awal abad ke-20, kapal-kapal besar dari hulu seperti Tebo dan hingga ke hilir di Sabak masih bisa berlayar. Sekarang, jangankan kapal besar, ketinting (kapal kecil) saja sudah sulit melintas," kata dia di Jambi, Sabtu.

Ia mengemukakan bahwa persoalan di Sungai Batanghari sudah berada pada tingkat ancaman serius bagi kelangsungan hidup biota sungai.

Sedimentasi di sepanjang aliran Sungai Batanghari, menurut dia, kini telah memicu perubahan bentuk dan ukuran (morfologi) dan anatomi sungai secara alami.

Ia menjelaskan sedimentasi yang tinggi ini, salah satunya dipicu aktivitas pembukaan lahan di hulu yang jauh melampaui daya dukung lingkungan.

Jika dibiarkan, katanya, Sungai Batanghari dikhawatirkan akan kehilangan kapasitas aliran dan memicu pendangkalan semakin parah.

Berdasarkan data, hutan di sepanjang sungai terpanjang di Sumatera itu menyusut hampir 30 persen. Akibatnya, erosi meningkat hingga lima kali lipat dalam 60 tahun terakhir, sehingga beban sedimen sungai meningkat 15 kali lipat.

Baca juga: Walhi: Kondisi Sungai Batanghari di Jambi kian tercemar dan kotor

Hal itu, kata dia, artinya Sungai Batanghari kehilangan kemampuan alami menyerap dan menahan air, sehingga kini didominasi tumpukan sedimen yang memicu pendangkalan serta banjir atau dikenal dengan istilah berubah dari water-regulating river menjadi sediment-driven river.

Berdasarkan hasil penelitian, pada 1932 sedimen sungai diperkirakan 0,18 juta ton per tahun, pada 2026 laju pendangkalan diproyeksikan mendekati angka 2,8 juta ton per tahun.

Menurut dia, sebagai langkah mitigasi jangka panjang, pihak terkait perlu mendorong adanya rekayasa sungai (river training) yang terstruktur, terutama di kawasan perkotaan, seperti Kota Jambi.

Rekayasa ini penting untuk memaksa aliran air tetap terpusat ke bawah sehingga proses penggerusan (scouring) sedimen dapat terjadi secara alami.

Selain persoalan teknis hidrologi, ia menyoroti kebijakan sektor transportasi yang semestinya lebih melirik potensi jalur air dibandingkan dengan moda darat.

Dirinya mengungkapkan pemanfaatan jalur sungai di Jambi memiliki efisiensi yang tinggi dalam hal tonase angkutan jika dikelola dengan baik, mengingat beban muatan di jalur darat saat ini sering kali melampaui batas kapasitas jalan (overload).

"Sekarang itu dibuat ke darat, apa bisa kita jalan? Ada pembicaraan, kalau dibawa ke laut atau ke sungai itu 150 sampai 200 kontainer bisa satu ponton. Sekarang itu dibuat ke darat, hancur jalan kita," demikian Prof Aswandi Idris. ​​​​​​

Baca juga: Mengaliri literasi dari Sungai Batanghari

Baca juga: Festival Bebiduk Bersamo bangkitkan ekonomi sekitar Sungai Batanghari

Pewarta: Agus Suprayitno
Editor: M. Hari Atmoko
Copyright © ANTARA 2026

Dilarang keras mengambil konten, melakukan crawling atau pengindeksan otomatis untuk AI di situs web ini tanpa izin tertulis dari Kantor Berita ANTARA.