Az e-kereskedelem, az akkumulátoripar és a külföldi expanzió is átsegítheti a logisztikai ágazatot azon a megtorpanáson, amelyet a gazdaság stagnálása okozott, az akkuk tárolásának szabályozatlansága azonban aggodalomra adhat okot.
Bosszantó tud lenni, ha nincs elég raktár Magyarországon, mert akkor egy-két nap helyett egy-két hétbe is beletelik, mire megérkezik az online kiszemelt áru. A minap például egy kutyatáp-kereskedő azzal etette meg az egyik fogyasztóját, hogy három napon belül ingyen kiviszik az eb táplálékát, mire azonban a fizetésen is túl voltak, a visszaigazolás már 8 napot jelzett. Az erőtlen reklamációra az volt a válasz, hogy Lengyelországból érkezik a termék; igazán beláthatná a vevő, hogy ez több időt vesz igénybe. A kereskedő magyarázata kicsit sántít, hiszen a vevővel ellentétben ő ezt előre tudta, pusztán logisztikai szakmai szempontból azonban van magyarázat a történtekre.
Egy logisztikai ingatlanokkal foglalkozó multinacionális cég, a Prologis magyarországi bérbeadásért és ügyfélélményért felelős igazgatója, Hunyadi Zsuzsanna azt mondja:
nagyon komplex döntés, hogy egy cég hova helyezi a raktárbázisát.
Nemcsak az számít, hogy hol mennyibe kerül a raktár, hanem az is, hogy az általános ellátási láncnak mi lesz a költsége, és ebbe beletartozik például az energia, az összes szállítási költség – adott esetben lehet, hogy ez kedvezőbben jött ki egy lengyelországi lokációval.
Source: HVG · Szabó Yvette
At a glance
- Topic
- World
- Country
- 🇭🇺 HU
- Publisher language
- HU
- Added to Allnira