Mercedes-vezér: Nem akarjuk, hogy Németország Magyarország szintjére süllyedjen

A Mercedes-Benz vezérigazgatója szerint Magyarországon harmadakkora, Kínában akár tizedakkora a költségszint, mint Németországban. A német ipar jelentős része eltűnhet, ha nem tudják lefaragni a költségeket – beleértve a munkaerőköltségeket. De azért nem akarják, hogy Németország a kelet-közép-európai országok szintjére süllyedjen.

• HVG

Mélyreható változásokat sürget a németországi termelés versenyképességének javítása érdekében Ola Källenius, a Mercedes-Benz vezérigazgatója, aki szerint csökkenteni kell a munkaerőköltségeket, és növelni kell a termelékenységet. A vállalatvezető a Süddeutsche Zeitung berlini rendezvényén úgy fogalmazott: a konszern nem látszatmegállapodást akar kötni a jelenleg zajló egyeztetéseken sem az üzemi tanácsokkal, sem az ágazati bértárgyalások keretében.

Källenius szerint Németország hosszú távú ipari versenyképessége forog kockán. Úgy vélte:

amennyiben a szereplők nem hajlandók érdemi változtatásokra, tíz év múlva a jelenleginél jóval kisebb lesz az ipari tevékenység az országban.

A vezérigazgató a nemzetközi költségszintek összehasonlításával érzékeltette álláspontját. Elmondása szerint

ha Németország költségszintjét 100-nak vesszük, akkor Magyarország körülbelül 30-as, Románia 20-as, Kína pedig 10-20 közötti szintet képvisel.

Hozzátette ugyanakkor, hogy a szintén magas költségű Egyesült Államok mutatója hozzávetőleg 80. Hangsúlyozta azonban:

nem az a cél, hogy Németország a kelet-közép-európai országok szintjére süllyedjen,

ugyanakkor szerinte a német költségszintnek az amerikai szinthez való közelítése reális cél lehet.

Handelsblatt: Csúnya dolgokat árul el a német ipar jövőjéről a Mercedes kecskeméti terjeszkedése

Több munka, kevesebb fizetés: a német autógyártónak Európában a magyarországi lesz a legnagyobb üzeme – és ezzel aggodalmakat kelt Németországban.

A Mercedes-Benz vezetője nyitottnak mutatkozott az IG Metall szakszervezet egyik javaslatára is: a kezdeményezés szerint a vállalatok meghatározott időre eltérhetnének egyes kollektív szerződéses előírásoktól, amennyiben ezért cserébe beruházásokat vállalnak jövőbeni termékek fejlesztésére, valamint garanciát adnak a munkahelyek és a képzések fenntartására.

Källenius hangsúlyozta: a Mercedes-Benz Németország egyik legnagyobb ipari beruházója, és továbbra is elkötelezett a belföldi gyártás mellett. Hozzátette: a vállalat kész tárgyalni olyan megállapodásokról, amelyek a beruházások és a németországi telephelyek hosszú távú jövőjét biztosítják.

Újabb lépés a német ipar leépítése felé? – Die Zeit-riport a bővítésen átesett kecskeméti Mercedes-gyárból

A német konszern odahaza ezrével számol fel állásokat, és Magyarországra telepíti át a termelést, amely így olcsóbb – írja Max Hägler, miután felkereste a kecskeméti üzemet.

A német autógyártó az elmúlt években az értékesítés és a nyereség csökkenésével szembesült, ezért költségcsökkentő intézkedéseket vezetett be. A vállalat vezetése nemrég azt is felvetette, hogy a munkaórák költségének mérsékléséhez azonos bérezés mellett több munkaidőre lenne szükség. A javaslat tiltakozásokat váltott ki a munkavállalók körében.

Hozzászólások