«Nous pourrions et devrions faire plus» : en Espagne, les experts appellent à investir davantage dans l’entretien des lignes à grande vitesse

Par LENA

Publié le 29/10/2026 à 14h00

DÉCRYPTAGE - Selon les données de la Commission européenne et des ingénieurs des ponts et chaussées, l’Espagne consacre moins de moyens à la maintenance de son réseau ferroviaire que d’autres pays européens.

Par Pablo Martín Simón, El País

Le terrible accident ferroviaire survenu sur la ligne Madrid-Séville, le deuxième depuis le début de l’année, remet une nouvelle fois la maintenance du réseau ferroviaire à grande vitesse au centre des préoccupations en Espagne. Alors que le bilan des morts et des blessés n’est pas encore définitif et que les circonstances de l’accident restent à éclaircir, des ingénieurs et des universitaires réclament un réexamen de la gestion du réseau.

Le trafic sur celui-ci a considérablement augmenté, tandis que son entretien était relégué au second plan. Selon plusieurs experts interrogés, l’Espagne a privilégié l’ouverture de nouvelles lignes à grande vitesse plutôt que l’entretien des infrastructures existantes, au détriment de la solidité des voies, de la signalisation et des systèmes de sécurité sur les lignes déjà en service. Entre 2018 et 2022, l’Espagne a consacré environ 240 millions d’euros par an à la maintenance de son réseau à grande vitesse, soit 16 % des…

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