Les ports européens perturbés par une grève des dockers mobilisés contre le transit d'armements

Une centaine de ports maritimes sont en activité réduite ce 30 octobre dans pas moins de 22 pays. En cause : un appel à la grève lancé initialement par le Conseil européen des dockers, et au niveau international par d'autres fédérations de dockers, notamment en Turquie en Inde ou au Maroc. Un mouvement international qui vise à s'opposer à la guerre et à la militarisation grandissante des infrastructures portuaires.

Publié le : 30/10/2026 - 18:12

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Au Havre, dans le nord-ouest de la France, il n'y avait aucun camion devant les deux portes d'entrée du port ce vendredi 30 octobre, a constaté l'AFP. « Il n'y a ni chargement ni déchargement », a affirmé François Brisot, secrétaire général CGT des travailleurs portuaires du Havre. Haropa Port, qui gère Le Havre et Rouen, affirme pourtant que les impacts sur l'activité sont limités, avec une escale de navire de croisière annulée et huit escales retardées au Havre, premier port français pour le trafic de conteneurs.

À Dunkerque, le terminal à conteneurs n'est pas touché par la grève. En revanche, les terminaux pour le vrac, les liquides divers, les carburants ou d'autres marchandises non transportées en conteneurs, sont totalement bloqués. Au port de Nantes Saint-Nazaire, dans l'ouest, « neuf navires étaient à quai (...) et n'ont pas pu être traités », ont relevé les autorités portuaires, en notant que la grève a été annoncée « très en amont » et que le trafic maritime s'est « ​​​​​​​organisé en conséquence ».

Le transit de matériel militaire en ligne de mire

À l'origine de la mobilisation des dockers, il y a ce projet de règlement européen qui prévoit de faciliter le transit de matériel de défense via les infrastructures civiles de transport. « L'Europe se penche dans le cadre du renforcement de sa défense et de sa protection, en lien avec l'Otan, sur toute la partie logistique qui permettrait en cas de problème de pouvoir beaucoup plus rapidement que ce n'est possible aujourd'hui d'acheminer des renforts sur le flan Est pour tenir nos camarades russes en respect », estime Vincent Groizeleau, rédacteur en chef du magazine Mer et Marine.

La CGT dénonce une « militarisation des ports »

En France, le syndicat de la CGT dénonce une « militarisation des ports » qui s'organise selon eux sous l'impulsion de la Commission européenne. La CGT, dont la représentativité est de 95% parmi les dockers qui chargent et déchargent les marchandises, et de 87,5% parmi l'ensemble des salariés de la manutention portuaire au niveau national, refuse que le travail des dockers contribue matériellement à des opérations militaires ou à l'envoi de matériel dans des zones de conflit. Lors d'une déclaration signée le 19 mai à Istanbul, les représentants syndicaux de 35 ports européens avaient affirmé leur refus que les dockers « deviennent un lien dans la chaîne des guerres ». Ce mouvement international est aussi l'occasion de dénoncer « ​​​​​​​les conditions de travail » dans le secteur et réclamer des hausses de salaires.