De nouvelles difficultés techniques devraient encore retarder l’ouverture du premier tronçon du supermétro francilien. Pour le moment, les entreprises qui l’exploiteront refusent de commencer la marche à blanc.
Y aura-t-il un métro sous le sapin dans l’Essonne ? Officiellement prévue pour la mi-décembre 2026, la mise en service du premier tronçon de la ligne 18 du Grand Paris Express, entre Massy-Palaiseau et Christ de Saclay, semble de nouveau compromise. Le 13 octobre, le «transfert en gestion technique» a eu lieu, avec deux semaines de retard, entre la Société des grands projets (SGP), responsable de la construction de ce supermétro autour de Paris, et les entreprises qui l’exploiteront, Île-de-France Mobilités (IDFM), Keolis - l’opérateur - et RATP Infrastructures - le gestionnaire d’infrastructure. Mais les trois entités ont refusé de commencer la marche à blanc, selon les informations du Figaro, confirmant celles du média spécialisé Mobilettre.
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Source: Le Figaro · Thibaut Déléaz
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