France: Macron sécurise des livraisons supplémentaires de 200 000 tonnes de diesel par mois dans le Golfe

Le président français Emmanuel Macron, en tournée dans le Golfe, a sécurisé la livraison de 200 000 tonnes supplémentaires de diesel par mois auprès des Émirats arabes unis et de Bahreïn, a annoncé mardi 20 octobre l'Élysée.

Publié le : 20/10/2026 - 12:07Modifié le : 20/10/2026 - 13:58

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Emmanuel Macron a obtenu des « engagements » sur « environ 100 000 tonnes par mois de diesel avec les Émirats » et « 100 000 tonnes complémentaires par mois » doivent être sécurisées lors de son étape à Bahreïn dans l'après-midi, a précisé l'Élysée.

Au total, avec les volumes supplémentaires déjà sécurisés auprès de l'Arabie saoudite, à hauteur de « 95 000 tonnes » pour « octobre et novembre », la France dispose d'engagements à hauteur de 295 000 tonnes par mois, soit « un peu plus de 10% » de sa consommation en la matière, pour réduire la pression sur les marchés, a ajouté la présidence.

Ces livraisons doivent passer par le groupe français TotalEnergies, dont le PDG, Patrick Pouyanné, accompagne Emmanuel Macron dans sa tournée dans le Golfe, rapporte notre envoyée spéciale Alice Froussard. Les engagements des Émirats et de Bahreïn doivent se concrétiser dans les prochaines semaines.

Le Koweït a donné de son côté des « engagements très clairs » de livraison de diesel et de kérosène vers les territoires d'outre-mer dans l'océan Indien – Mayotte et La Réunion – via Oman, en contournant donc le détroit d'Ormuz, où le trafic est perturbé depuis le début du conflit entre les États-Unis et l'Iran.

Quel effet sur les prix ? 

Des discussions sont également en cours avec les pays de la région pour « faire baisser les prix de l'assurance maritime afin que les compagnies puissent sortir davantage de quantités » d'hydrocarbures à travers le détroit à moindre coût, selon l'Élysée.

« On renforce ainsi notre sécurité énergétique avec ces engagements de nos partenaires dans la durée », a assuré la présidence, sans préciser l'impact attendu sur les prix à la pompe.

Avec les stocks stratégiques déjà libérés en France, cela aura un « effet sur les prix qu'on ne sait pas quantifier à ce stade ».

Contourner le détroit d'Ormuz à plus long terme

Au-delà de ces engagements immédiats, l'Élysée entend diversifier les routes d'approvisionnement pour réduire la dépendance au détroit d'Ormuz, où les risques sécuritaires compliquent la circulation des navires et font grimper les coûts de transport et d'assurance.

L'objectif est de « lancer les grands travaux qui vont désenclaver les pays producteurs de pétrole et de gaz dans la région », selon la présidence française. Il s'agirait notamment de développer des infrastructures permettant d'acheminer les hydrocarbures vers l'océan Indien ou la Méditerranée, en contournant le détroit d'Ormuz. Une connexion entre l'Arabie saoudite et l'Égypte figure parmi les pistes étudiées.