Du Moyen-Orient à l’Asie, la grande course au stockage du pétrole

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La crise du détroit d’Ormuz pousse les producteurs du Golfe et les importateurs asiatiques à créer de nouvelles capacités de réserve pour mieux surmonter de futurs chocs d’approvisionnement.

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Creusées à même le granit, sous les fonds marins, au large de la côte sud de Singapour, les cavernes de Jurong forment une immense installation de stockage d’hydrocarbures pouvant accueillir jusqu’à 9 millions de barils. Dans ces cavités monumentales, hautes comme un immeuble de neuf étages, la cité-Etat commencera à entreposer, dès 2027, du brut d’Arabie saoudite, comme le prévoit un accord préliminaire signé fin octobre avec la compagnie publique Saudi Aramco.

L’initiative illustre la course qui s’est engagée, dans le sillage de la guerre au Moyen-Orient, pour bâtir de nouvelles réserves et tenter de se préserver contre de futurs chocs affectant les livraisons. En Asie, principale cliente du pétrole du Moyen-Orient, il s’agit de tirer les leçons d’une crise qui a forcé de nombreux gouvernements à rationner durant des mois la vente de carburants. Mais la question est également cruciale pour les pétromonarchies du golfe Persique, soucieuses de préserver leur réputation de fournisseurs fiables.

« Les pays importateurs recherchent la sécurité d’approvisionnement et les producteurs recherchent la sécurité d’accès au marché, résume Parul Bakshi, chercheuse sur les questions énergétiques auprès du centre de réflexion indien Observer Research Foundation. Le stockage à l’étranger peut répondre à ces deux besoins. »

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