Dacia pourrait ajouter ce nouveau SUV électrique à son catalogue européen

Une voiture électrique de conception indienne pourrait-elle bientôt arriver sur les routes européennes ? Renault songerait à décliner le Bridger, un SUV urbain, sous la marque Dacia.

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Dacia a longtemps assumé une stratégie de coureur de fond sur la voiture électrique. Mais la marque roumaine cherche désormais à étoffer son catalogue : elle prévoit de lancer quatre véhicules à batterie d’ici 2030. Parmi eux, il pourrait y avoir un petit SUV urbain aux allures de 4x4 : il s’agirait du Renault Bridger, un modèle conçu en Inde qui serait donc décliné en Europe avec le logo Dacia. C’est du moins un projet à l’étude, comme l’a révélé Autocar le 6 novembre en citant le directeur général du groupe Renault. Le Bridger «a été créé pour l’Inde mais il pourrait un jour arriver sur nos marchés également», a déclaré François Provost.

À quoi ressemblera ce Bridger ? Renault en avait donné un bon aperçu en mars 2026 avec un «show-car» qui préfigure le véhicule de série. Le constructeur décrit un SUV urbain capable de «mieux répondre aux besoins des familles, de plus en plus nombreuses à vivre en ville». «Ses proportions surprennent avec une longueur inférieure à 4 mètres sans rogner sur l’habitabilité intérieure», ajoute l’entreprise. En Europe, la voiture pourrait chasser sur les terres de la Citroën ë-C3 et de la Fiat Grande Panda Electric.

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Bridger : un lancement prévu en 2027

Contacté par Le Figaro, Dacia ne commente pas ces informations. Dans tous les cas, il faudra certainement patienter un peu avant de voir arriver le Bridger en Europe. Son lancement est prévu pour 2027 en Inde et le véhicule nécessitera certainement des adaptations pour le Vieux Continent. Il faudra aussi lui trouver une usine : sa production pourrait se dérouler dans le site historique de Dacia à Mioveni en Roumanie, selon Le Journal de l’Automobile, afin que le constructeur puisse bénéficier d’avantages réglementaires offerts aux petits véhicules fabriqués en Europe.

Des modèles Dacia ont souvent été badgés Renault pour séduire les marchés émergents. Cette fois, la stratégie serait renversée pour faire face à l’arrivée des concurrents chinois qui cassent les prix en Europe. Car le règne de Dacia, une marque longtemps incontestée sur les voitures accessibles, bat de l’aile : depuis le début de l’année, ses immatriculations ont fondu de 10% dans l’Union européenne. Outre le Bridger, Dacia mise sur la deuxième génération de la Spring, qui se positionne comme la voiture électrique la moins chère du marché avec un prix de 14.280 euros en intégrant les aides de l’État (17.900 euros sans les aides).