Valtioneuvoston kanslia huolestui turvallisuudesta – Helsinki luopuu kiistellystä Humallahden pyöräilysillasta

Helsinki on suunnitellut pyöräily- ja kävelysiltaa Meilahteen noin 10 vuotta. Vieressä sijaitsee pääministerin virka-asunto Kesäranta.

15:49

Helsingin kaupunki hautaa vuosia suunnittelemansa Humallahden pyöräilysillan. Syynä ovat kaupungin mukaan valtioneuvoston kanslian ”turvallisuushuolet”.

Meilahdessa pyöräbaanan välittömässä läheisyydessä sijaitsee pääministerin virka-asunto Kesäranta.

– Valtioneuvoston kanslia ja kaupunkiympäristön toimialan kesken on keskusteltu käsitykseni mukaan myös pääministerin virka-asuntoa koskevista asioista, koska se sijaitsee suunnitellun sillan reitin välittömässä läheisyydessä, sanoo apulaispormestari Johanna Laisaari (sd.).

Valtioneuvoston kanslia ei kommentoinut Ylelle tiistaina, mihin kaupungin mainitsemat turvallisuushuolet liittyvät.

Silta olisi kiertänyt mäen

Kaupunki on pitkään sovitellut valtioneuvoston kanslian ja Senaatti-kiinteistöjen kanssa pääministerin virka-asunnon läheisyyteen liittyviä kysymyksiä. Helsinki esimerkiksi linjasi pyöräväylän kauemmaksi Kesärannan portin edestä, koska siinä kulkee saatto- ja huoltoliikennettä.

Kaupunki piti jopa mahdollisena, että väylä suljettaisiin toisinaan tilapäisesti, jos Kesärannassa pidettävät tilaisuudet niin vaativat.

Helsingin kaupunki on suunnitellut Humallahden siltaa osana Munkkiniemenbaanaa aktiivisesti vuodesta 2017 lähtien. Tuolloin hankkeesta julkaistiin ensimmäinen alustava yleissuunnitelma.

Kaupungin mielestä silta on tarpeellinen, ettei pyöräilijöiden tarvitse nousta Seurasaarentien mäkeä. Silta olisi sivuuttanut korkean kallion merenlahden puolelta.

Baana siirtyy Paciuksenkadulle

Jatkossa Munkkiniemenbaanaa suunnitellaan siten, että Meilahdessa reitti kulkee Paciuksenkadun varrella Humallahden siltaratkaisun sijasta.

Kaupunki aikoo poistaa yhden kaupungin suuntaan johtavan ajokaistan Paciuksenkadulta. Sen tilalle tulisi kaksisuuntainen pyörätie. Nykyistä Paciuksenkadun pyörätietä on tarkoitus leventää, jotta jalankululle ja pyöräliikenteelle syntyy riittävästi tilaa.

Baanareitti on tarkoitus toteuttaa nykyistä loivempana Seurasaarentien mäessä.

Muuttuva baanalinjaus edellyttää arviolta 120 puun kaatamista. Laisaari pitää jatkosuunnittelussa erityisen tärkeänä, että kaupunki joutuisi kaatamaan mahdollisimman vähän puita.