Kotkan Energia tarvitsee jätettä energiantuotantoon. Energiajätteen tuonti ulkomailta on kasvanut räjähdysmäisesti Ukrainan sodan takia.

Kotkan Energia haluaa tuoda jätettä ulkomailta, jotta Korkeakosken hyötyvoimalalle riittää tarpeeksi poltettavaa.

20:01

Kotkan Energia suunnittelee jätteiden tuonnin aloittamista ulkomailta. Syynä on se, että suomalainen roska uhkaa loppua.

– Kotimaista jätettä ei tulevaisuudessa riitä välttämättä tarpeeksi, kertoo yhtiön toimitusjohtaja Sami Markkanen.

Yhtiö tarvitsee energiajätettä Kotkan Korkeakosken hyötyvoimalaitoksen polttoaineeksi. Siellä jätettä poltetaan esimerkiksi kotkalaisten kaukolämmöksi.

Tuonnissa olisi kyse EU-alueelta tai Britanniasta tulevasta RDF-jätteestä eli kotitalouksien ja yritysten sekajätteestä.

Kotkan Energian toimitusjohtaja Sami Markkanen.
Kotkan Energian toimitusjohtaja Sami Markkanen korostaa, ettei Euroopasta tuotava jäte sisällä vaarallisia aineita. Kuva: Antro Valo / Yle

Sopimukset katkolla

Yhtiön sopimukset kotimaisten jäteyhtiöiden kanssa päättyvät vuonna 2029. Markkasen mukaan tämän jälkeen näyttää siltä, ettei vastaavia jätemääriä enää saada Suomesta.

– Ulkomaantuonti on yksi vaihtoehto. Voimalaitoksella on kuitenkin vielä käyttöikää jäljellä, sanoo Markkanen.

Ulkomaisen jätteen osuus voisi vastata jopa puolta hyötyvoimalaitoksen tarpeesta tulevaisuudessa.

Ulkomaantuonnin aloittaminen ratkeaa Markkasen mukaan muutaman vuoden sisällä.

Kotkan Energian jätteenpolttolaitos Kotkan Korkeakoskella.
Kotkan Energian moderni hyötyvoimalaitos valmistui vuonna 2009 Kotkaan. Kuva: Antro Valo / Yle

Jätetuonti ulkomailta kasvaa

Suomen ympäristökeskuksen ylitarkastaja Pirke Suoheimo kertoo, että jäteperäisten polttoaineiden tuonti Suomeen on kasvanut reippaasti Ukrainan sodan takia.

– Kasvu johtuu maailmanpoliittisesta tilanteesta, kun polttokelpoisen puujätteen tuonti Venäjältä loppui, kertoo Suoheimo.

Polttokelpoista jätettä tuotiin Suomeen ennen Ukrainan sotaa vuonna 2021 vain 3 000 tonnia.

Vuonna 2024 lukemat olivat huipussaan, kun jätettä tuotiin Suomeen 329 000 tonnia.

Suoheimon mukaan energiajätettä on tuotu Suomeen esimerkiksi Puolasta, Italiasta ja Isosta-Britanniasta.

– Suomessa lämmitysenergiaa tarvitaan koteihin enemmän kuin monessa muussa EU-maassa, sanoo Suoheimo.

Jäteperäisen polttoaineen kuljetus vaatii aina siirtoluvan. Lupa pitää saada esimerkiksi kaikilta mailta, joiden lävitse jätettä kuljetaan.

Suomeen jäte saapuu lähes poikkeuksetta meriteitse.

Kotkassa tehty jo kokeiluja

Kotkan Energian Sami Markkasen mukaan ulkomaisen jätteen tuontia on jo kokeiltu Kotkassa. Siitä on saatu melko hyviä kokemuksia.

Markkanen korostaa, että ulkomailta tuotu jäte ei sisällä vaarallisia aineita.

– Jätteen laatu varmistetaan alkuperätodistuksilla ja toimittajien auditoinneilla. Olemme käyneet paikan päällä tutkimassa lähtöpaikkoja, sanoo Markkanen.

Tällä hetkellä yhtiö hakee muutosta ympäristölupaan Kotkan Heinsuon välivarastointikentälle, jotta sinne voisi varastoida ulkomaista jätettä.

Heinsuolle pitää rakentaa käsittelyhalli esimerkiksi hajuhaittojen estämiseksi. Investoinnin arvo olisi noin 1,5 miljoonaa euroa.

Jäte saapuu Suomeen paaleissa, jotka ovat noin kuution kokoisia ja kääritty kahdeksaan kerrokseen muovia. Markkasen mukaan RDF-jätettä voi hyvin liikutella laivarahdilla.

– Lähtökohtaisesti se minusta ei eroa esimerkiksi puupolttoaineiden tai sellun liikuttelusta maailman merillä.

Source: Yle · Heikki Koskinen, Noora Palola

At a glance

Topic
World
Country
🇫🇮 FI
Publisher language
FI
Added to Allnira