Sippolan onnettomuusristeyksen korjaus alkoi Kouvolassa – räjäytykset alkavat ensi viikolla

Louhintojen aikana liikenne saatetaan pysäyttää maksimissaan puolen tunnin ajaksi.

17:05

Sippolan onnettomuuspaikalla on aloitettu risteyksen parantaminen. Nyt paikalla kaadetaan puita. Ensi viikolla alkaa kallion louhinta.

Kallioon päättyvässä t-risteyksessä on kuollut viime aikoina neljä autoilijaa. Samassa Sippolantien ja Matarojantien risteyskohdassa on sattunut onnettomuuksia myös aikaisempina vuosina.

Kaakkois-Suomen elinvoimakeskus on päättänyt louhia koko kallionseinämän pois, jotta risteyksen turvallisuus paranisi.

Keskeytyksiä liikenteeseen on tulossa

Koivuja ja mäntyjä on kasvanut harvakseltaan sekä kallion päällä että tien sivussa. Puita kaadetaan pelkästään kallion louhintaan vaadittavalta noin 1 000 neliömetrin alalta. Tämän jälkeen aluetta voidaan alkaa louhia.

Jotta työtä voidaan tehdä, risteyksessä työntekijät ohjaavat nyt liikennettä, ja nopeusrajoitus on tavallista alhaisempi.

Lisää liikenteen keskeytyksiä on tulossa ensi viikolla, kun louhintatyö alkaa.

Kalliota louhitaan risteyksen kohdalla 60 metrin pituudelta ja noin 10 metrin päähän tiestä. Liikenne pysäytetään räjäytysten ja lohkareiden siivoamisen ajaksi. Itse räjäytys on nopea, mutta lohkareiden siirrossa voi mennä välillä aikaa.

Elinvoimakeskuksen mukaan liikenne pysäytetään paikalla maksimissaan noin puolen tunnin ajaksi.

Onnettomuuksien estämiseksi kyseiseen risteykseen tuotiin kolme viikkoa sitten hidasteita. Samalla elinvoimakeskus teki päätöksen kallion pois louhimisesta.

Korjauksen hinta on noin 100 000 euroa

Louhinnan jälkeen kallion paikalle tehdään maasta uusi penger. Se on aikaisempaa kalliota pehmeämpi paikka, mikäli auto luisuisi ulos tieltä. Nykyiset tielle pystytetyt hidasteet pysyvät paikalla tien valmistumiseen saakka.

Risteyksen parantaminen maksaa yli 100 000 euroa.

Elinvoimakeskus mietti aluksi myös Sippolan tien siirtoa. Se katsoi kuitenkin, että kallion pois louhinta on tätä halvempi ja myös tehokkaampi keino. Toinen vaihtoehto olisi ollut siirtää tie pois kallion luota. Vaikka korjaustyö maksaa, elinvoimakeskus näkee ne liikenneturvallisuuden kannalta tärkeiksi.