Ralli | Janni Hussille avautumassa paikka kilpailla MM-sarjassa: ”Ihan mieletön juttu”

Huipputason ralliautoilussa uraa luovalle Janni Hussille, 35, saattaa avautua äärimmäisen mielenkiintoisia näkymiä lajin MM-sarjassa.

Hussin työ kakkoskuljettajana eli kartturina saattaa viedä hänet MM-sarjan pääkilpaluokan kisaan parhaimmassa tapauksessa jo ensi vuonna.

Hussi on toki aiemminkin kilpaillut MM-ralleissa, mutta pääkilpaluokan ajokilla häntä ei ole MM-rallissa vielä nähty.

Hussi on viime ajat työskennellyt virolaisen Jaspar Vaherin kartturina. Hän jatkaa todennäköisesti Vaherin kilpaparina myös ensi vuonna.

Vaher, 19, kuuluu Toyotan nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan.

Toyotan MM-rallitallin tallipäällikön Jari-Matti Latvalan, 41, mukaan japanilaismerkki haluaisi ensi kaudella tarjota näyttöpaikkoja nuorille Toyota-kuljettajille myös MM-sarjan pääkilpaluokassa.

Asiantuntijoiden arvioiden mukaan Vaher kuuluu siihen joukkoon kuljettajia, joille Latvalan mainitsema tilaisuus saattaa tulla.

”Vielä ei ole päätetty, kuka tai ketkä nuoret kuljettajat saisivat mahdollisuuden ajaa pääkilpaluokan autollamme MM-ralleissa. Katsotaan ensin, miltä kuljettajien vauhti kauden edetessä näyttää”, Latvala sanoo.

Hussi itse suhtautuu asiaan maltillisesti.

”Tietysti jos sellainen mahdollisuus tulisi, niin olisihan se ihan mieletön juttu. Ei sitä voi kuitenkaan liikaa vielä miettiä tässä kohtaa. Töitä on vielä paljon edessä”, Hussi toteaa mahdollisesta huippusaumasta MM-pääkilpaluokassa.

Hussi kertoo yhteistyön Vaherin kanssa sujuneen hyvin.

”Jasparin kanssa ajaminen on ollut tosi kivaa. Toki aina kun kuski vaihtuu, niin on aluksi haastetta oppia toisen tapaa tehdä asioita.”

”Jaspar on äärimmäisen ammattimainen ja lahjakas urheilija kaikin puolin. ”

Hussi on opetellut ajamiseen tarvittavan nuottikielenkin jo viroksi.

”Janni on tosi motivoitunut. Janni on valmis MM-sarjaan.”

Virolainen Jaspar Vaher, 19, on Toyotan kuljettajakyky. Kuva: DPPI, DPPI Media / Alamy / MVPhotos

”Minulla ei ollut aiempaa kokemusta viron kielestä. Ja nytkin kyse on vain siitä, että olen opetellut nuottikielen viroksi.”

Itsestäänselvyys pääkilpaluokan ajokilla kisaaminen MM-rallissa ei Vaherillekaan siis ole, vaan virolaiskuljettajan ja Hussin pitää vastedeskin suorituksillaan vakuuttaa Toyotan johto kyvyistään.

Vaher totesi Toyotan tilaisuudessa hiljattain, että hän odottaa ensi vuotta todella innokkaasti todistaakseen taitonsa.

Tallipomo Latvala kehuu Vaheria ja Hussia vuolaasti.

”Jaspar on jo osoittanut tosi vahvaa osaamista. Hän on erittäin nopea kuljettaja ja fiksu kaveri.”

”Janni on tosi motivoitunut. Janni on valmis MM-sarjaan”, Latvala toteaa.

Vaher on jo kilpaillut MM-ralleissa Toyotan Rally2-autolla, eikä hyppy ensi kauden pääkilpaluokan Toyotaan olisi siinä mielessä kovin suuri. Toki hänen kokemuksensa MM-ralleista kokonaisuudessaan on vielä vähäistä.

”Janni ja Jaspar ovat hyvä kilpapari. Heissä molemmissa on todella paljon potentiaalia. He keräävät nyt lisää kokemusta, ja katsotaan sitten, miltä tulevaisuus näyttää”, Latvala tuumaa.

Nuorten lupaavien kuljettajien ajattaminen Toyotan pääkilpaluokan autolla ensi vuonna rallin MM-sarjassa liittyy Latvalan mukaan myös Kalle Rovanperään.

Rovanperä, 26, palasi formulaseikkailultaan ensi vuodeksi rallin MM-sarjaan, mutta hän ajaa sarjassa osa-aikaisesti ja valikoituja MM-ralleja.

Manageri Timo Jouhkin mukaan Rovanperä kaasuttelee yhteensä seitsemän MM-rallia ensi kaudella. Tällä tietoa hän ajaisi ainakin Monte Carlon, Ruotsin, Jyväskylän ja Viron MM-rallissa sekä todennäköisesti myös Yhdysvaltain MM-osakilpailussa.

Janni Hussi on työskennellyt myös Jari-Matti Latvalan kakkoskuljettajana. Kuva: Janne Nykänen

Suomalaistähden lopullinen ajo-ohjelma vaikuttaa siis siihen, kuinka Toyotalla on tarjolla pääkilpaluokan ajokkeja eri MM-ralleihin. Kauden 2027 MM-kalenteriin on merkitty yhteensä 15 MM-rallia.

”Juniorikuljettajiin” vaikuttavaan kokonaiskuvioon liittynee myös 42-vuotias suurmestari Sébastien Ogier, jonka odotetaan kaasuttelevan joitain kilpailuja Toyotalla myös ensi vuonna. Hänelle pitäisi siis myös löytyä tarvittaessa auto MM-ralleihin.

Joka tapauksessa kauden 2027 edetessä siis selviää, missä MM-ralleissa Toyota voisi nuoria kykyjä – ja mahdollisesti Vaheria ja Hussia – huippuautollaan ajattaa.

Tänä vuonna Hussi on ahkeroinut Vaherin lisäksi myös Latvalan ja Teemu Sunisen, 32, kartturina.

Kartturin hommien lisäksi Hussi jatkoi tänä vuonna työskentelyä japanilaiskuljettaja Takamoto Katsutan, 33, etuautotehtävissä.

Etuautossa olevat ajavat MM-asfalttiralleissa kilpailun erikoiskokeet läpi ennen kuin varsinaiset kilpailijat ampaisevat pikataipaleille. Etuautojen henkilöt tarkistavat ajonuotit ja kirjaavat niihin muutoksia olosuhteiden muutosten perusteella.

Rallitöiden lisäksi Hussi on paiskinut mediahommia sekä ehtinyt laajentaa liiketoimiaan ryhtymällä koirashampoobisnekseen.