Polttoainerekan onnettomuus sulki tien yli vuorokaudeksi – tältä paikalla näyttää

Säiliörekan perävaunu kaatui onnettomuudessa ojaan. Siitä ehti vuotaa 14 000 litraa polttoaineita maastoon.

16:53

Sastamalassa maanantaina tapahtuneen liikenneonnettomuuden ja siitä seuranneen ympäristövahingon raivaustöitä on tehty läpi yön. Työt ovat jatkuneet edelleen tiistaina ja tie on yhä suljettu liikenteeltä.

Ojaan kaatuneesta säiliörekan perävaunusta ehti vuotaa noin 14 000 litraa bensiiniä ja dieseliä maastoon. Polttoainevuodot sotkivat maata tien varrelta noin sadan metrin matkalta.

Palopäällikkö Jari Nieminen Pirkanmaan pelastuslaitokselta kertoo, että onnettomuuden koosta huolimatta matkassa oli onneakin. Henkilövahinkojakaan ei sattunut.

– Tällä kertaa ei onneksi oltu esimerkiksi pohjavesialueella. Lähdimme liikkeelle oletuksella, että isosta tehtävästä on kysymys.

Näin suuren kokoluokan onnettomuuksissa on Niemisen mukaan tarkka vastuunjako. Välittömistä ensitoimista ja tilanteen vakiinnuttamisesta vastaa pelastusviranomainen.

Sen jälkeen viranomaisyhteistyö jatkuu kunnan ympäristöviranomaisen kanssa.

Myös yksityisiä asiantuntijoita saatetaan tarvita ympäristövahinkojen laajuuden selvityksessä.

– Onnettomuuden tarkkaa syytä ei vielä tiedetä. Poliisi tutkii asiaa.

Sweco Finland oy:n pilaantuneiden ympäristöjen tiimin tiimipäällikkö Oona Virta kertoo, että onnettomuuspaikalla tutkitaan nyt, kuinka syvälle maaperään polttoaineet ehtivät valua. Tarkkaa tietoa tästä ei vielä ole.

– Ympäristötekninen valvoja ottaa muun muassa näytteitä kaivuseinämistä ja -pohjista. Tulosten perusteella saadaan tarkempaa tietoa, kuinka syvälle maaperään öljyä on päässyt.

Öljyn leviämistä pyritään hallitsemaan esimerkiksi tekemällä ojiin patoja, kuten tässäkin tapauksessa.

– Tyypillisesti hyvin nopeasti pyritään saamaan imuauto ja kaivinkone paikalle, jotta maa-ainesta voidaan kaivaa.

Virta kertoo, että maaperän raivaustöiden kustannuksia on vaikea arvioida näin varhaisessa vaiheessa. Hänen mukaansa kustannuksiin vaikuttaa muun muassa öljypitoisuus.

– Voi olla hyvinkin kallista. Tuhansista euroista ja kymmenistäkin tuhansista euroista varmasti puhutaan. Varsin usein kuljetusyritysten vakuutusyhtiö ottaa viime kädessä kustannusvastuun.