Teslan avustava ajojärjestelmä on nyt sallittu Suomen tie­liikenteessä. Järjestelmä tekee autosta käytännössä itseohjautuvan, mutta vastuu on yhä kuljettajalla.

Kuljettaja nojaa rennosti taaksepäin Teslan ratissa, kun auto kulkee itsenäisesti moottoritiellä autonomisen ajon avulla.
Teslan FSD Supervised -järjestelmän avulla auto voi kameroiden avulla liikkua itsestään ilman, että kuljettajan tarvitsee ohjata tai painaa kaasua. Kuva: AOP

10:23

Suomessa on nyt mahdollista ajaa Teslaa rattiin koskematta.

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on hyväksynyt Teslan kuljettajaa avustavan FSD (Full Self Driving) Supervised -järjestelmän käyttöönoton.

Järjestelmä tekee autosta käytännössä itseohjautuvan, eli kuljettaja voi irrottautua hallintalaitteista ajon aikana. Auto liikkuu kameroiden avulla.

Traficomin mukaan Tesla voi ottaa järjestelmän käyttöön Suomessa välittömästi.

EU-tasolla hyväksyntä on vielä kesken. Suomi etenee EU:n aikataulua nopeammin osittain siitä syystä, että suomalaiset Tesla-käyttäjät ehtisivät tutustumaan järjestelmään jo ennen pahimpia talviolosuhteita.

– Järjestelmän suunnittelussa ja hyväksyntäarvioinnissa on kyllä huomioitu talviolosuhteita, mutta sen toimintaan voi tulla erilaisia rajoitteita kameroiden peityttyä lumeen, loskaan tai muuhun likaan ja liikenneolosuhteiden muuttuessa tavanomaista monimutkaisemmiksi, kertoo erityisasiantuntija Jukka Juhola Traficomin tiedotteessa.

Nimi muuttui

Järjestelmän nimeen on tehty muutoksia. Aiempi FSD (Supervised) eli Täysin itsestään ajava (tarkkailua vaativa) on vaihtunut Tesla Assisted Driving – eli Tesla Avustettu ajo -nimiseksi.

Traficomin mukaan muutoksella on haluttu selkeyttää, että kyse on kuljettajaa avustavasta järjestelmästä – ei itsestään ajavasta autosta.

Myös järjestelmän toimintaan on tehty muutoksia esimerkiksi nopeuden säätelyyn. Kuljettaja ei voi jatkossa enää kannustaa järjestelmää ylläpitämään tarpeettoman suurta ylinopeutta.

Vastuu säilyy kuljettajalla

Traficom korostaa tiedotteessaan, että järjestelmän käytössä vastuu ajamisesta on aina kuljettajalla.

– Kuljettaja ajaa autoa, vaikka hän ei välttämättä fyysisesti koske auton hallintalaitteisiin. Kuljettajan tulee siis osata käyttää järjestelmää ja olla asianmukaisesti valppaana suorittaessaan ajotehtävää, Juhola toteaa.

Myös ylinopeussakot lankeavat kuljettajalle, vaikka nopeutta säätäisi järjestelmä.

Source: Yle · Anni Kavander

At a glance

Topic
World
Country
🇫🇮 FI
Publisher language
FI
Added to Allnira