HSL:n joukkoliikenteen lipunhinnat nousevat ensi vuonna 1,8 prosenttia

Korotus on pienempi kuin alun perin suunniteltiin. HSL:n talous on kehittynyt parempaan suuntaan tänä vuonna.

11:27

Helsingin seudun liikenteen HSL:n matkaliput kallistuvat keskimäärin 1,8 prosenttia vuoden 2027 alussa. HSL:n hallitus päätti asiasta tiistaina.

Vielä alkusyksystä esillä oli 3,1 prosentin keskimääräinen korotus.

Suosituimmalla AB-vyöhykkeellä aikuisten kertalippu nousee 1,5 prosenttia 3,30 eurosta 3,35 euroon.

Lasten kertaliput ja 50 prosentin alennusryhmän kertaliput pysyvät ennallaan kaikilla vyöhykkeillä.

Isoimmat, eli noin kolmen prosentin korotukset kohdistuvat aikuisten ja lasten vuorokausilippuihin ja niiden lisävuorokausiin.

Eniten pureskeltavaa korotuksissa oli HSL:n hallituksen helsinkiläispoliitikoilla. Helsingin kaupunkistrategia linjaa, että joukkoliikenteen reaalihinnat eivät saa nousta.

Nyt korotus jää täpärästi alle 1,9 prosentin inflaatioennusteen.

Korotusesityksestä tehtiin palautusesitys, jota tukivat vihreät, vasemmistoliitto ja osa SDP:n jäsenistä. Se kuitenkin kaatui äänestyksessä.

Amanda Alvesalo (vihr.) pitää erityisesti opiskelijoiden lipunhintoihin kohdistuvaa uutta iskua kohtuuttomana.

Tarkastusmaksun korotus haudattiin

HSL:n tarkastusmaksu pysyy ensi vuonna 100 eurossa, sillä 130 euron korotusesitys hylättiin syksyn aikana.

– Meille on tullut selkeä signaali kunnilta, että tarkastusmaksua ei haluta korottaa, sanoo HSL:n hallituksen puheenjohtaja Mirita Saxberg (kok.).

Hän pitää tärkeänä, että jatkossa selvitettäisiin, onko tarkastusmaksua mahdollista alentaa esimerkiksi alaikäisille, vaikka se vaatisi lakimuutoksen.

Taloudessa myönteistä kehitystä

Saxberg pitää ilahduttavana sitä, että joukkoliikenteen matkustajamäärät ja lipputulot ovat kehittyneet hyvin, ja HSL on lähestymässä vuoden 2019 ennätystasoa.

Kuntayhtymän alijäämä jää ennustettua pienemmäksi. Nyt sitä on noin kuusi miljoonaa euroa, kun budjetissa varauduttiin yli 14 miljoonan euron alijäämään. Myös toimintamenojen ennustetaan alittavat talousarvion.

– Alijäämäinen talous silti on, ja painetta on edelleen, Saxberg sanoo.

Myös joukkoliikenteen houkuttelevuus ja asiakaskokemus ovat Saxbergin mukaan hyvällä tasolla.