Helsingin Kruunuvuorensillalla kaatunut pyöräilijä ei saanut korvauksia: kaupunki vetoaa ylinopeuteen

Kaupunki hylkäsi pyöräilijän korvaus­vaatimuksen hoidosta ja pyörän korjauksesta. Hän kaatui sillan liikuntasaumaan huhtikuussa 2026.

10:57

Helsingin kaupunki on hylännyt Kruunuvuorensillalla viime keväänä kaatuneen pyöräilijän korvausvaatimuksen.

Kruunuvuorensilta avattiin kevyelle liikenteelle viime huhtikuussa. Sillan liikuntasaumat aiheuttivat tuoreeltaan pulmia pyöräilijöille, sillä polkupyörä tärähti voimakkaasti sauman ylityksestä.

Kruunuvuorensillalla sattui onnettomuus 22. huhtikuuta 2026, kun pyöräilijä kaatui liikuntasauman kohdalla Laajasalon puoleisessa päässä.

Pyöräilijä kertoi onnettomuuden jälkeen Ylelle, että hän huomasi raon liian myöhään. Pyörän eturengas osui rakoon, minkä seurauksena hän menetti polkupyörän hallinnan ja kaatui.

Pyöräilijä, noin kolmekymppinen nainen, loukkasi itseään sen verran pahasti, että joutui yöksi sairaalaan.

Hän vaati kaupungilta vajaan 700 euron korvauksia onnettomuuden aiheuttamista kustannuksista. Ne syntyivät pyöräilijän mukaan pääasiassa vammojen hoidosta, mutta myös pyörän korjauttamisesta.

Hakija toimitti vaatimuksensa tueksi muun muassa videontallenteen tapahtumasta. Kaupungin mukaan videosta käy ilmi, että pyöräilijä aiheutti kaatumisen itse ajamalla liitokseen liian lujaa ja jarruttamalla voimakkaasti etujarruilla.

Hakija olisi voinut välttää kaatumisen ajamalla sopivalla nopeudella ja välttämällä äkillisiä jarrutuksia, kaupunki toteaa.

Helsingin vahingonkorvaustiimin päällikkö päätti, että kaupunki ei ole vastuussa vahingosta. Onnettomuuden uhri kertoo Ylelle, että hän aikoo valittaa päätöksestä.

Pyörä pitää hallita kaikissa tilanteissa

Kaupunki perustaa päätöksen tieliikennelakiin: ajoneuvon – myös polkupyörän – kuljettajan on sovitettava nopeutensa olosuhteiden mukaan. Kuljettajan on kyettävä myös hallitsemaan ajokkinsa kaikissa tilanteissa.

Helsingin mukaan sillassa ei ollut sellaista teknistä puutetta, joka olisi voinut aiheuttaa onnettomuuden.

Kaupunki kuitenkin lisäsi onnettomuuden jälkeen pyörätielle liikennemerkkejä, keltaisia merkintöjä ja tärinäraitoja. Liikuntasaumojen rakennetta muutettiin hieman elokuussa. Sen jälkeen moni pyöräilijä koki väylän paremmaksi.

Kaupungille on esitetty yhteensä neljä vaatimusta sillan liikuntasaumoihin liittyvistä polkupyörävahingoista. Ne on kaikki hylätty.