Apteekkitarvikkeita kotiovelle droonilla? Seinäjoella selvitetään, mihin lentävät robotit oikeasti taipuvat

Traficom myönsi Seinäjoen lentokentälle vaara-alueluvan, joka mahdollistaa testilentojen aloittamisen marraskuun alussa.

• Birgitta Vuorela

20.10. 20:47

Etelä-Pohjanmaalla Seinäjoella kehitetään droonien testialuetta lentokentälle. Traficom myönsi luvan vaara-alueen muodostamiseen viime viikolla.

Lupa mahdollistaa drooneille pidempien lentoreittien ja laajempien toiminta-alueiden hyödyntämisen kuin lennoissa, joissa laite pidetään jatkuvasti näkökentässä.

Seinäjoella pitkän aikavälin tavoitteena on mahdollistaa droonien hyötykäyttö kaupallisesti ja kansainvälisesti, kertoo hankeen parissa vuosia työskennellyt Into Seinäjoen yrityskehityspäällikkö Elisabet Kivimäki.

Kaupungin kupeessa sijaitsevasta Ideaparkista voitaisiin kokeilla esimerkiksi apteekkitarvikkeiden kuljetusta kotiovelle.

–Tästä on jo käyty keskustelua erään italialaisen yrityksen kanssa.

Videolla Kivimäki kertoo käytännön suunnitelmista, joilla droonien hyödyntämistä aiotaan testata.

Suomessa on puolenkymmentä droonien testialuetta, ja jokaisella on omat painopisteensä.

Seinäjoen vahvuudeksi Kivimäki laskee sen, että kyseessä on aito lentokenttäalue, jossa miehitetyn ja miehittämättömän ilmailun yhteensovittamista voidaan turvallisesti kokeilla.

Lisäksi lupa-alueeseen kuuluvat Ideaparkin kauppakeskus sekä Roveksen teollisuusalue, jossa toimii noin 500 yritystä.

– Alue on monipuolinen, siihen kuuluu paljon muutakin kuin pelkkää metsää, Kivimäki sanoo.

Kehitystyö on vasta alussa

Reittiliikenne Rengonharjun lentokentältä loppui vuonna 2011, ja siitä lähtien kentälle on pyritty löytämään uutta käyttöä.

Viime vuoden lopulla eduskunnan joululahjarahoista myönnettiin droonihankkeelle 200 000 euroa. Se on hyvä alku, mutta lisärahoitusta tarvitaan, sillä kehtystyö on vasta alussa.

Seinäjoella aloitetaan varovasti ja vaiheittain, sanoo West Avian testiympäristön projektipäällikkö Petri Luhtala, joka opettaa alaa myös Seinäjoen koulutuskuntayhtymä Sedussa.

– Ensin varmistetaan kaluston, yhteyksien ja toimintatapojen toimivuus lyhyillä lennoilla. Sen jälkeen voidaan edetä pidempiin reitteihin ja yritysten kokeiluihin, sanoo Luhtala.

Tulevaisuuden tavoitteena on kehittää järjestelmiä, joilla varmistetaan turvallinen toiminta ja reaaliaikainen tilannekuva kaikista ilmatilassa liikkuvista laitteista.

– Testien pitää näyttää, että ratkaisu toimii luotettavasti ja että siitä kannattaa maksaa. Pelkkä alueen perustaminen ei tarkoita, että missä tahansa voisi lentää, Elisabet Kivimäki muistuttaa.