Muusikko Sani Aartela joutui skuuttiturmaan – ”Leikkauspöydältä suoraan keikalle”

Muusikko Sani Aartela oli juuri astumassa ulos Tampereen Hämeenkadun Yliopiston Apteekin tuulikaapista.

Hän ei huomannut vähin äänin kulkevaa sähköpotkulautaa ennen kuin se oli kohdalla. Aartela ehti juuri väistää, mutta mursi samalla jalkansa.

Ylen Koko Suomen Radion lähetyksessä vieraillut Aartela kertoo, että hän on pystynyt silti keikkailemaan, vaikka jalka on paketissa. Laulaminen onnistuu hänen mukaansa baarin jakkaralta. Hän tekee keikkaa sekä itsenäisesti että yhtyeensä Aikakoneen kanssa.

Haastatteluhetkellä tapahtumasta oli ehtinyt kulua muutama viikko.

– Leikkauspöydältä mentiin suoraan hääkeikalle. Näissä hommissa ne on vähän tämmösiä juttuja kyllä, että jos rupeat hirveästi perumaan, niin sehän katsotaan, että onpas paska artisti, Aartela sanoo.

Aartela muistuttaa, että kyseessä on monen ihmisen työt. On hän kesäteatteriakin tehnyt okennusämpäri kulisseissa.

– Niin kauan tehdään kuin henki pihisee.

Turvallisuuskysymykset otetaan silti hänen mukaansa nykyisin tarkemmin huomioon.

– Vielä 20 vuotta sitten yksi sun toinen paineli alkoholin kanssa, mutta ei paina enää. Ei siellä lavalla voi missään kännissä hillua ainakaan.

Jalassaan kulkevasta ”Taysin laskettelumonosta” huolimatta Aartela sanoo ymmärtävänsä nuoria, joilla on tarve liikkua. Hänellä on omiakin kavereita, jotka ovat lennelleet laudan päältä.

– Tämä helposti aina sysätään vähän, että me keski-ikäiset ollaan tällaisia, että me kitistään näistä laudoista.

Voit kuunnella Aartelan haastattelun alla olevasta linkistä.

Onnettomuudet laskussa

Tampere rajoitti tälle kesälle sähköpotkulautojen nopeuksia. Vilkkaimmilla kävelykaduilla rajoitus on kymmenen kilometria tunnissa. Tapaturmapaikalla Hämeenkadulla rajoitus on 15 kilometriä tunnissa.

Traficomin johtava asiantuntija Inkeri Parkkari sanoo, että onnettomuudet ovat kääntyneet laskuun suurissa kaupungeissa.

HUS tiedotti keskiviikkona, että Uudellamaalla sähköpotkulaudalla loukkaantuneiden määrä laski tänä vuonna kolmannekselle. Syiksi arvioitiin sähköpotkulautailun suosion laskua ja siihen säädettyä promillerajaa.

Parkkarin mukaan rajoitukset ovat toimineet. Tieliikenneonnettomuustilaston mukaan viime vuonna kuoli kaksi kevyen sähköajoneuvon käyttäjää ja loukkaantuneita oli 134. Tänä vuonna tammi-syyskuussa kuoli 2 ja loukkaantui 67 henkilöä. Parkkari huomauttaa, että kaikki loukkaantuneet eivät toki päädy tilastoihin.

– Kyllä esimerkiksi yökiellot ovat selvästi hyvin tehokkaita myös päihtyneenä ajamiseen. Myös nopeuden alentaminen vilkkaimmalla kaupunkialueella on ollut hyvä asia, Parkkari sanoo.

Parkkarin mielestä pitäisi edelleen pohtia, ovatko nykyiset rajoitukset riittäviä. Myös kypäräpakkoa voisi hänen mukaansa harkita.

– Päävammat ovat valitettavan yleisiä.

Hyvinvointialueet voivat hakea korvausta

Liikennevakuutus tuli kaupallisiin lautoihin pakolliseksi vuonna 2024. Esimerkiksi hyvinvointialueet voivat hakea vakuutuksesta korvauksia hoitkoluista, mutta se onnistuu vain, jos tietää minkä yhtiön lauta oli kyseessä

– Kaikille vuokralaudan käyttäjille ei ole tiedossa, että onnettomuuden tapahtuessa liikennevakuutuksesta korvauksia maksetaan vain sairaanhoitokuluihin, Parkkari sanoo.

Parkkari sanoo ymmärtävänsä, miksi laudat herättävät paljon tunteita ja jotkut ovat vaatineet niille täyskieltoa. Hän myös arvioi, että lautalijat ovat alkaneet ymmärtää sitä, että heitä ei välttämättä havaita.

– Eli kyllä tässä korostaisin myös sitä potkulautailijoiden omaa vastuuta siitä, että he noudattaisivat liikennesääntöjä, eikä missään nimessä ajaisi jalkakäytävällä.