La huelga de maquinistas deja en el aire la presidencia de Renfe mientras Cuerpo busca primer ejecutivo para Adif

El vicepresidente primero del Gobierno, Carlos Cuerpo, está dispuesto a rebajar el peso político y aumentar el técnico al frente de las empresas públicas ferroviarias Adif y Renfe, incluso en el Ministerio de Transportes, a 19 días de las elecciones generales y tras la grave tragedia de Urda (Toledo), en la que el choque de dos trenes dejó 69 víctimas mortales. Cuerpo asumió las riendas de Transportes tras la renuncia la semana pasada de Óscar Puente y ya mueve piezas en el organigrama. Fuentes del ministerio explican que la huelga de maquinistas que este martes bloquea los servicios de Cercanías y Rodalies ha agrietado la confianza en el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, al que se achaca una relación “muy mejorable” con el potente sindicato de maquinistas Semaf, convocante de un paro que se repetirá el próximo jueves.

El Consejo de Ministros ha aprobado un ramillete de medidas para reforzar la seguridad ferroviaria que, además, sirve de concesión ante las reivindicaciones del Semaf para iniciar el conflicto: se refuerza el papel de la Agencia de Seguridad Ferroviaria en la inspección del sistema, se aclaran las condiciones de trabajo del colectivo de maquinistas y se le otorga la capacidad de frenar el tráfico si se advierten condiciones de riesgo en la circulación. También se incluye la cultura justa en la Ley del Sector Ferroviario, entre otras iniciativas. Las mismas fuentes que hablan de una situación de tensión entre el nuevo responsable de Transportes y la presidencia de Renfe reconocen que no se ha decidido ejecutar una destitución.

Fernández Heredia acaba de adjudicar la compra de 30 trenes de alta velocidad a Siemens, por un montante de 1.200 millones, y se dispone a gestionar la entrada de nuevos convoyes de Stadler en Cercanías de Madrid y de Alstom en Rodalies de Cataluña. Durante su mandato ha tenido que capear con una crisis operativa tanto en los servicios públicos como en los comerciales, y con tres accidentes graves: Adamuz el 18 de enero, Gelida el 20 del mismo mes, y Urda el pasado 28 de octubre. El saldo es de 116 víctimas mortales, presentándose Renfe como víctima en los tres casos. En Adamuz, un Alvia chocó contra un Iryo descarrilado unos segundos antes; en Gelida se desprendió un muro de la carretera al paso de un tren, y en Urda un AVE fue liberado a marcha normal hacia el alcance con un Iryo detenido 25 kilómetros más adelante.

Cuerpo sí ha cesado este martes a una de las personas más cercanas al exministro Puente, su jefa de gabinete, Encarnación Sandonis. Licenciada en periodismo, Sandonis ejerció previamente la dirección de gabinete en el ayuntamiento de Valladolid entre 2019 y 2023, coincidiendo con el segundo mandato de Óscar Puente como alcalde.

Para el puesto que sirve para coordinar las áreas operativas del ministerio, Carlos Cuerpo ha elegido a un perfil mucho más técnico. Entra en Transportes Jorge Fabra Portela, quien fue director general del Plan de Recuperación y Resiliencia hasta febrero de 2024. Licenciado en Economía por la Universidad Autónoma de Madrid y Máster en Análisis Económico por la Universidad de Essex (Reino Unido), Fabra pertenece al Cuerpo Superior de Técnicos Comerciales y Economistas del Estado desde 2008 y ha sido subdirector adjunto de Análisis Estratégico y Sistema Financiero Internacional en la Secretaría General del Tesoro, encargado de los asuntos del Fondo Monetario Internacional (FMI), y asesor en el gabinete de la presidencia de la Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (Airef).

La otra tarea urgente es la de nombrar nuevo presidente de Adif tras la dimisión, el pasado viernes, de Luis Pedro Marco de la Peña. Esta segunda caída de un alto cargo del ministerio, en el escenario del siniestro de Urda y los presuntos errores cometidos en el centro de control del tráfico de Adif en Madrid-Atocha ese miércoles 28 de octubre, puede desencadenar en las próximas horas la salida del jefe de gabinete en Adif, Salvador Almenar. Cuerpo y sus más cercanos barajan dos nombres, “uno de ellos de la dirección de Renfe” para liderar Adif hasta el cambio de Renfe, y piensan en otorgar mayor peso a la dirección de Seguridad.